全文获取类型
收费全文 | 2456篇 |
免费 | 209篇 |
专业分类
公路运输 | 775篇 |
综合类 | 757篇 |
水路运输 | 665篇 |
铁路运输 | 401篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 186篇 |
2012年 | 201篇 |
2011年 | 195篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有2665条查询结果,搜索用时 335 毫秒
691.
692.
693.
694.
695.
696.
697.
I型金属夹层结构连接构件强度数值计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
激光焊接钢质夹层结构在国外已用于实船,其连接构件的强度特性是设计者关注的关键问题之一。应用有限元分析软件ANSYS,提出采用壳体连接技术和子模型法,对I型金属夹层结构的两种典型连接构件进行强度分析。通过与全部体单元模型计算结果进行对比,分析了多点约束、自由度耦合、约束方程和端面壳4种壳体连接方法和子模型法计算连接构件在面内、面外载荷作用下强度的计算精度。结果对比表明,在主模型网格划分合理的情况下,采用端面壳、壳—体多点约束的子模型法可取得较好的计算精度与操作简便性的平衡,同时,还可大大降低计算规模。 相似文献
698.
699.
700.