全文获取类型
收费全文 | 254篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 36篇 |
综合类 | 84篇 |
水路运输 | 81篇 |
铁路运输 | 60篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 1篇 |
排序方式: 共有265条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
122.
123.
目的 :研究和探讨北京铁路地区食物中毒原因、发生规律 ,为制定铁路地区食物中毒预防措施提供依据。方法 :对北京铁路地区 196 1~ 2 0 0 3年发生的食物中毒进行卫生学和流行病学分析。结果 :共发生食物中毒6 4起 ,中毒 30 5 8人 ,死亡 2人。结论 :食物中毒的发生对铁路职工和家属的健康造成了严重威胁 ,必须结合时代特点 ,在继续强化集体食堂、餐饮行业的食品卫生法制化管理的基础上 ,进一步加强学校托幼机构食堂和送餐公司的卫生监督 ,采取有效措施控制食物中毒的发生 相似文献
124.
125.
分析物探船对推进系统的要求,同时分析针对低噪声、低振动、低转速高牵引力、电能质量的要求,推进系统采取的相应措施。对基于直流配电技术的电力推进系统特点和关键技术进行分析,说明基于直流配电技术的电力推进系统可以很好地满足物探船作业工况时的要求,具有广阔的应用前景。 相似文献
126.
127.
128.
鉴于目前船舶甲板除冰技术普遍存在着效率低、成本高而且危险性大等问题,提出了基于船舶周围气流牵引式循环的甲板升温技术思想。利用专用的原理性验证模拟实验装置,初步研究了环境温度对船舶甲板升温效果的影响。对环境温度为10.1℃~10.3℃、13.3℃~13.5℃和16.2℃~16.4℃进行了升温效果的对比实验,结果表明在水面与甲板表面的初始温差同为6.5℃~6.7℃情况下,环境温度会明显影响甲板的升温效果。环境温度越高,甲板的升温幅度就越大,其升温效果也就越好,如环境温度为16.2℃~16.4℃时甲板表面升温幅度约为1.95℃,而环境温度为10.1℃~10.3℃时其升温的总幅度仅约为1.2℃。所得结论可为这一新技术的深入研究提供必要的理论基础和实验依据。 相似文献
129.
沥青混凝土路面的车辙损害是我国目前路面损害的主要现象之一,有交通量大、重载多的问题,也存在沥青混合料高温性能评价方法不足的问题,其中沥青混凝土碾压工艺是问题的关键。以吉林市外环线路面下面层AC-20-Ⅰ型为依托,介绍碾压工艺对沥青混凝土压实度的影响。 相似文献
130.
超速行驶是造成成高速公路交通事故的主要诱因,为了强化限速标志的誉示作用需要对限速标志以一定的间隔重复设里.通过分析我国现行标志标线规范中存在的问题,以交通工效学的分析手段,AkA速驾驶行为特征和道路线形特征出发,采用问卷调查统计驾驶员速度选择意愿、加速冲动时间和M走标志遗忘时间,得出在通过限速标志1-5 min后驾驶员有超速冲动,高低FO:逮情况下驾驶员的加速冲动时间则不同.同时,对FOU逮标志视读过租进行分析,推导出限速标志前里距离计算公式.据此提出了高速奋路不同FIL速值下限速标志重复设里间隔建议值和建议设置位置,并对目前高速公路限速标志设里形式提出了改善建议. 相似文献