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141.
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143.
144.
Finite element analysis on the injection molding and productivity of conformal cooling channel 总被引:1,自引:0,他引:1
The study proves that the conformal cooling channel can overcome the disadvantages of the conventional cooling channel resulting
from the limitation in complicated shape. The simulation analyses of the fragrance lamp with different cooling layouts show
that the conformal cooling channel can offer a more uniform heat dissipation, lower volume shrinkage and shorter time to freeze
than the conventional channel, which indicates significantly improvements in productivity and quality. 相似文献
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147.
148.
149.
Distributed information systems require complex access control which depends upon attributes of protected data and access
policies. Traditionally, to enforce the access control, a file server is used to store all data and act as a reference to
check the user. Apparently, the drawback of this system is that the security is based on the file server and the data are
stored in plaintext. Attribute-based encryption (ABE) is introduced first by Sahai and Waters and can enable an access control
mechanism over encrypted data by specifying the users’ attributes. According to this mechanism, even though the file server
is compromised, we can still keep the security of the data. Besides the access control, user may be deprived of the ability
in some situation, for example paying TV. More previous ABE constructions are proven secure in the selective model of security
that attacker must announce the target he intends to attack before seeing the public parameters. And few of previous ABE constructions
realize revocation of the users’ key. This paper presents an ABE scheme that supports revocation and has full security in
adaptive model. We adapt the dual system encryption technique recently introduced by Waters to ABE to realize full security. 相似文献
150.
轻型车制动磨损颗粒物排放与测试 总被引:1,自引:0,他引:1
美、欧研究显示,传统动力下LDV(Light Duty Vehicle,轻型车)制动磨损颗粒物的排放量为5~7 mg/km,此值高于国6b排放标准Ⅰ型试验PM(ParticulateMatter,颗粒物)限值。车辆技术配备是关键影响因素,制动能量回收可以显著降低PM排放数值,采用NAO(Non Asbestos Organic friction material,非石棉有机物混合纤维摩擦材料)技术相比少金属衬片配置的车辆其PM排放量会降低。虽然在2018年有关制动器衬片的标准规定了一部分危害身体健康的物质含量上限,但对人体危害显著的元素锑Sb却未在列,相关标准规范亟需补充。欧盟的测试方法已基本完成框架搭建和要素设定,预计2022年发布法规标准。在制动磨损测试中,速度循环、环境温度和冷却风设定对测量值有影响,分析WLTP-BrakeCycle(World Light-duty Vehicle Test Procedure-brake Cycle,全球轻型车测试规程-制动工况)是否符合我国轻型车使用规律。 相似文献