首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2077篇
  免费   130篇
公路运输   554篇
综合类   655篇
水路运输   547篇
铁路运输   390篇
综合运输   61篇
  2024年   5篇
  2023年   10篇
  2022年   67篇
  2021年   106篇
  2020年   73篇
  2019年   44篇
  2018年   46篇
  2017年   36篇
  2016年   34篇
  2015年   91篇
  2014年   106篇
  2013年   121篇
  2012年   159篇
  2011年   149篇
  2010年   154篇
  2009年   170篇
  2008年   166篇
  2007年   173篇
  2006年   169篇
  2005年   110篇
  2004年   37篇
  2003年   28篇
  2002年   21篇
  2001年   24篇
  2000年   31篇
  1999年   18篇
  1998年   10篇
  1997年   8篇
  1996年   9篇
  1995年   2篇
  1994年   6篇
  1993年   1篇
  1992年   6篇
  1991年   9篇
  1990年   2篇
  1988年   2篇
  1986年   3篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有2207条查询结果,搜索用时 163 毫秒
201.
光纤Bragg光栅传感器解调方法的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
艾谦 《中国水运》2006,6(4):120-122
概述了光纤Bragg光栅的基本原理和特性。光纤光栅的解调技术是光纤光栅传感的关键技术,本文分析了各种光纤光栅传感器信号解调技术的基本原理。联系实际讨论了在实际应用中对各种解调方法的选择。  相似文献   
202.
基于MATLAB的潜艇耐压液舱结构优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文以MATLAB为平台,进行了同心圆和准同心圆式潜艇耐压液舱结构的优化设计。计算结果与有限元计算结果相比偏于安全,两种结构形式的优化结果比较接近,考虑到工程实际,准同心圆式潜艇耐压液舱结构值得推荐。  相似文献   
203.
以郑西客运专线为工程背景,分析DDC(Down Hole Dy-nam ic Compaction,简称DDC技术)桩法(孔内深层强夯技术)控制深厚湿陷性黄土地基工后沉降的机理及其技术优势,提出DDC桩法工后沉降计算及参数选取模式,结合具体工点进行设计分析,为铁路客运专线的设计提供参考。  相似文献   
204.
通过对航运电子市场价格监控系统构成要素、基本功能的阐述,分析了航运电子市场价格监控系统的建立原则,提出了航运电子市场价格监控的事前四级监管机制、事中价格实时监测与预警机制、事后应急处理机制。  相似文献   
205.
地铁工程与铁路、市政、公路、房建等工程相比,其建设与管理经验相对比较少。此文着重从合同管理的角度,列举地铁工程合同管理中应加强研究的问题,并通过分析博弈论与合同管理的关系,提出了一些对策和建议,供地铁建设管理借鉴及新开工建设的地铁公司在合同管理中参考。  相似文献   
206.
全面介绍了西南交通大学桥梁专业在大跨度桥范围内,推荐并开发悬索桥工程实用技术及推动理论研究所做的有成效的各种工作。  相似文献   
207.
本文阐述了吊车自动称重系统的硬件原理及其有关的接口技术,提出了一种简便可行的称重计量方法和相应的软件设计方法,并说叫了微机模拟技术在调试中的作用和过程。  相似文献   
208.
基于对废轮胎胶粉改性沥青混融机理的分析,从胶粉颗粒的粒径和掺量方面对改性沥青性能的影响规律进行研究,并结合改性沥青加工工艺特点,综合确定胶粉改性沥青的室内生产工艺。在此基础上,经室内试配验证其改性效果,从而为其大规模生产提供参考。  相似文献   
209.
目前我国城市防洪能力相对来说还比较低,城市的防洪系统不够完善。防洪技术和管理的落后,以及防洪规划的滞后等制约着我国城市防洪的发展。为此,探究城市防洪系统的综合评价问题有较大的意义。该文阐述了城市防洪系统综合评价指标的体系及其综合评价模型,并应用到现实的城市防洪系统综合评价中,以期为防洪系统规划建设与改进完善提供一定的借鉴。  相似文献   
210.
针对内河水上交通主要要素的特点,提出了基于船标岸一体化技术的内河航路信息服务体系框架,并着重分析了其中的信息感知层和信息交互层结构等关键技术。通过对水上交通状态所涉及信息种类的讨论,提出了船标岸协同下的内河水上交通状态感知体系的信息结构,并分别分析了它们在船标岸一体化技术下的感知方法。对内河水上交通信息交互技术进行了研究,在内河水上交通信息交互系统框架基础上分析了信息传输和数据管理的实现方式,分析认为基于船标岸一体化技术,构建内河航路信息服务体系是可行的,可以极大地促进水上交通管理向信息化、网络化、集成化、智能化方向迈进的步伐。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号