全文获取类型
收费全文 | 1578篇 |
免费 | 153篇 |
专业分类
公路运输 | 412篇 |
综合类 | 525篇 |
水路运输 | 478篇 |
铁路运输 | 268篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 135篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有1731条查询结果,搜索用时 0 毫秒
541.
�й����ܽ�ͨ��չս���о���˼·������̽�� 总被引:6,自引:2,他引:6
中国的交通面临着前所未有的挑战和机遇,本文在分析我国交通运输系统存在问题的基础上,探讨了我国智能交通发展战略研究的必要性和迫切性,并运用系统分析方法,分析了我国智能交通发展战略研究的思路和技术路线,提出了在研究智能交通发展战略中需要解决的关键问题,包括交通与社会经济发展的关系、国内外ITS发展情况、各种运输方式发展战略等。 相似文献
542.
疲劳裂纹扩展双参数统一方法是由Sadananda和Vasudevan提出的,并认为,疲劳裂纹的扩展是在两个驱动力Kmaz和ΔK共同作用下发生的,因此,裂纹的扩展存在两个门槛值Kmax,th和ΔK与这两个驱动力相对应.为了使裂纹扩展,必须同时满足两个门槛值(Kmax,th;ΔKth)的条件.从理论上来说,门槛值可以通过试验来测定,但由于试验测定门槛值存在较多困难.文章基于作者们在PRADS2007会议上提出的双参数裂纹扩展率的一般表达式,给出根据疲劳试验数据确定门槛值的方法,和试验数据相比,吻合较好. 相似文献
543.
544.
545.
546.
547.
548.
549.
介绍了CPM2A-CPU61型列车专用控制器的功能及设计原理,阐述了其在铁路客车电气综合控制柜中的应用. 相似文献
550.
针对柳州铁路局工务部门所面临的形势,为解决工务安全基础薄弱的问题,提出应大力发展工务设备检测技术、道床状态监控技术、作业质量认定技术、工务管理信息技术、劳动定额管理技术和养路机具。以适应铁路发展的需要。 相似文献