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面向多智能体的出行前信息下通勤者出行行为研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用面向多智能体的建模与仿真方法,对先进的交通信息系统(ATIS)提供的出行前信息下通勤者出行行为进行了研究.首先,基于贝叶斯理论,建立了在出行前信息与以往出行经验作用下,通勤者出行时间感知动态更新模型;进而以信念-愿望-意图(BDI)模型为基础,将每个通勤者一车辆单元刻画为一个具有双层结构的智能体,并采用面向多智能体语言AgentSpeak(L)刻画了智能体的出行行为决策机制;最后,采用面向多智能体编程平台Jason与微观交通仿真平台Paramics相结合的方式进行了相应的仿真试验.结果表明:贝叶斯理论可以较好地解释驾驶员(尤其是通勤者)出行行为动态特性,同时验证了多智能体技术与微观交通仿真技术的结合在驾驶员行为分析中应用的有效性,为驾驶员行为分析提供了新思路. 相似文献
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汽车巡航控制系统能自动控制汽车以恒定速度行驶,可降低驾驶员的疲劳、节省燃油、提高行驶安全性。它作为一种主动安全技术,在汽车上的应用越来越广泛。本文系统介绍了汽车四种巡航控制技术。 相似文献
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分析了目前旧水泥混凝土路面加铺改造中防止反射裂缝主要方法,对高弹性橡胶玛蹄脂材料应力吸收带的材料及指标、生产及施工工艺进行了介绍,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。 相似文献
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IntroductionMuchworkhasbeendonetostudythestruc-tureandpropertiesofthehydrogenatednano-crystallinesilicon(nc-Si∶H)thinfilmsinthepastfewyears[1~3].Ithasbeenreportedthatthesefilmshavemanygoodopticalandelectricalproper-ties[4~6].Severaldepositiontechniqueshavebeenestablishedtopreparenc-Si∶Hthinfilms,includ-ingplasmaenhancedchemicalvapordeposition(PECVD),hotwirechemicalvapordeposition(HWCVD)[7,8]andreactivemagnetronsputter-ing[9]withthesubstratetemperaturevaryingfrom150to250°C.Comparedwi… 相似文献
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以物流产业投资、货物周转里程、物流网络密度和GDP为研究对象, 运用动态计量经济理论的模型和方法, 对吉林省1991~2007年物流产业与经济发展之间的协整与因果互动机制进行了实证分析。研究结果表明: 从格兰杰因果关系检验看, 吉林省物流网络密度对经济发展有单向的因果关系, 经济发展对物流货物周转里程与物流产业投资有单向的因果关系; 从协整检验和误差修正模型看, 吉林省物流与经济关系呈现出比较稳定的长期均衡发展趋势, 短期内的偏差波动将以8.7%的速度被纠正。 相似文献