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781.
782.
城市轨道交通土建工程招标限价测算方法 总被引:1,自引:1,他引:0
对城市轨道交通招投标实践中土建工程招标限价的传统测算方法进行了改进和完善,通过引进数据样本分析、加权综合计算等技术方法,较好地规避了经验性测算方法中的主观因素,提高了测算工作的针对性和可操作性。 相似文献
783.
784.
在地铁施工过程中,经常出现不同管道发生交叉碰撞的现象,导致工程上的大量返工,增加了建设成本.利用VRML(虚拟现实建模语言)对地铁管线进行三维建模,然后结合碰撞检测算法,设计出地铁管线三维建模与碰撞分析软件系统.该系统首先将地铁二维图纸进行三维建模,然后通过基于包围盒的碰撞检测算法,分析出存在交叉碰撞的部分,并提供二维、三维的显示和详细的碰撞坐标,供设计人员修改图纸. 相似文献
785.
城市轨道交通的“空间特殊性、结构紧凑性、电气密集性、运行高速性”等特点导致了城市轨道交通客观上的防范薄弱性。着力研究城市轨道交通的特点,意在寻找应对突发事件的对策和处置与指挥的方法。政府指挥,应急联动,合成指挥,整体作战,迅速到位,明确责任,发挥各种抢险救援力量的最大效能,是妥善处置各类城市轨道交通突发事件的组织保证。 相似文献
786.
时速200km单线铁路CTCS-2级列控系统方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对单线铁路的运行特点和CTCS-2级列控系统的要求,探讨200km/h单线铁路CTCS-2级列控系统的实现方案。 相似文献
787.
重点围绕我国城市轨道交通基于通信的列车控制系统(CBTC)技术发展和使用现状,对比分析几种典型CBTC系统的功能、架构,最后阐述了自主研发的全套国产MTC-Ⅰ型CBTC系统的总体配置方案。 相似文献
788.
利用地铁35kV供电网络线路纵差保护装置的光纤通信功能,结合开关柜综合保护测控装置的控制逻辑设置,实现变电所之间的安全联锁,以减少运营中因误操作引起的故障,提高供电系统的安全可靠性。 相似文献
789.
790.