城市轨道交通常乘客行为研究

城市轨道交通客流中经常乘坐的乘客占到相当大的比例,其中以通勤客流为主.借鉴民航的常旅客概念,首次提出了城市轨道交通常乘客的概念,并分析了常乘客的构成、一般性特征和个性化特征.研究了常乘客的出行行为特点,并总结了常乘客对城市轨道交通运营工作的有利和不利影响.给出了合理利用常乘客特征和行为特点,提高城市轨道交通运营效率的建议.     

物资设备招标采购“最低投标价法”存在的问题及风险防范

在阐述物资设备采购采用＂最低投标价法＂优点的基础上,对＂最低投标价法＂在招投标中存在的＂最低投标价＂是否低于成本难以界定,＂劣币驱逐良币＂现象时有发生,易造成合同履约率低,影响工程建设等主要问题进行分析。通过分析与探讨,提出招标采购采用＂最低投标价法＂存在的风险,可采取提高准入门槛,进行资格预审;根据设计文件及要求,认真编制招标文件和技术规格书;建立保证金制度,保证招标人的合法权益等措施进行防范。如果防范措施采取得好,采用＂最低投标价法＂可使招投标工作顺利进行,从而达到有效降低采购成本,控制工程造价的目的。     

地铁隧道通过浅覆土砂卵石地层段开挖面失稳盾构机脱困技术

以长沙地铁二号线盾构机过某砂卵石地层段时开挖面失稳,出现地表塌陷为实例,针对埋深较浅、砂卵石层较厚的地质特点,采取地表注浆加固与盾构机内部处理相结合的方法,较好地起到了固岩、堵水、减少扰动的作用。同时,运用监控量测的手段,及时优化施工,使隧道通过坍陷地段,盾构机成功地从砂卵石地层中脱困。     

成都地铁单程票使用比例的线性回归分析

单程票的使用比例不仅关系到地铁乘客出行的购票、乘车时间,还关系到AFC系统的使用效率和设备机械部件的寿命,对票务运营的压力也产生直接的影响。预测单程票使用比例对票务营销、客运组织决策有很大帮助。针对单程票使用比例建立数学模型,为今后的票务运营统计工作起一定的指导作用。     

香港地铁的评标程序

以香港铁路有限公司在深圳投资建设的地铁4号线机电设备评标程序为例,详细介绍评标的流程。纵观港铁整个评标流程可以发现,港铁的评标程序比较系统、流畅,评标办法公平和择优,评标的结果也较满意。     

城市轨道交通项目设计管理

介绍了城市轨道交通工程设计管理的特点，设计总体管理的重点，以及设计管理的过程控制方法。     

基于资源位理论的国际航运中心合作竞争模型

国际航运中心的本质是航运资源配置中心,各航运中心在不同资源位领域的竞争合作关系,是其深层次发展的关键.通过将波特钻石理论应用于国际航运中心资源位要素模型的构建,系统分析了决定航运中心竞争力的各要素特征.根据其不同的本质特性,将航运资源分为硬资源位、中间资源位和软资源位.研究发现,航运硬资源位和软资源位配置的模式不同,对应各航运中心间的合作竞争策略也不同.对不同资源位领域各航运中心的合作竞争模型及可能结果的研究成果,可对上海国际航运中心的建设发展提供理论指导.     

浅谈立交道路排水

该文根据道路排水的设计实践以及一些参考书籍,就立交道路排水设计的重要性、复杂性的特点,介绍了立交排水的三种方式,阐述了立交排水量的计算和设计原则,以及立交雨水泵站的组成与布置。     

嘉闵高架快速路桥梁面铺装技术

由于钢箱梁桥和混凝土梁桥的结构特点和材料特性,决定了其桥面铺装技术要远比一般的道路铺装复杂。该文通过深入细致的研究分析,提出了高架桥桥面铺装的设计方法,并运用该方法对嘉闵高架钢桥面铺装方案进行优化设计和价格预估。     

关于交换机前后台数据不一致原因分析及处理

在交换机的日常维护中,导致前后台数据不一致有多种原因,为此进行了总结和分析。针对不同的情况采用不同的解决办法。另外,就如何查询不一致内容进行举例说明,以此达到数据的最大恢复,损失最小。