血红素提取及补血冲剂的研制

自动物新鲜血液中提取的血红素为深咖啡色粉状，其中血红素铁含量大于1．0％。以此提取的血红素与中药补血方剂组合制成的补血冲剂经药效试验和初步临床观察，表明具有良好的抗贫血作用，人体推荐剂量为5～15g／d。急慢毒性结果提示，本品LD50大于42．5g／kg，毒性极低。经大面积群体观察和进一步完善可望成为一种高效安全、无毒副作用的抗贫血新药。     

婴幼儿肺炎肺动脉高压期和心衰期的判断

本文采用肺阻抗微分图时相分析法测量RPEP/RVET和RPEP/T两个比值以区别婴幼儿肺炎肺动脉高压期和心衰期。然后再以此两个比值作为客观指标观察心衰期及肺动脉高压期的临床表现,提出临床上的判断标准及何时需用血管扩张药。     

舰艇作战系统生命力的模糊综合评估

如何评估舰艇作战系统生命力有重要的意义．文中应用模糊数学理论对舰艇作战系统生命力进行了模糊综合评估，讨论了作战系统在多种武器攻击下的生命力评估模型，并通过模糊评估分析得到了整个作战系统的生命力指标．     

T-2毒素对胎儿软骨细胞凋亡、Bcl-2和Bax表达的影响及硒的保护作用

目的　探讨T 2毒素对软骨细胞凋亡的作用,和对凋亡调控蛋白Bcl 2 与Bax表达的影响,以及微量元素硒对软骨细胞的保护作用。方法　采用电镜,Annexin V/PI法检测T 2 毒素致人软骨细胞凋亡的情况,采用流式细胞仪检测凋亡相关蛋白Bcl 2和Bax的表达。结果　T 2 毒素可引起软骨细胞发生凋亡的典型电镜形态改变;不同浓度(1~20μg/L)的T 2毒素均可以引起软骨细胞早期凋亡率和晚期凋亡率明显增加,且在一定范围内呈浓度依赖性,T 2毒素浓度为20μg/L时早期凋亡率最高达5.60%,晚期凋亡率最高达8.61%。生理浓度的微量元素硒可部分减弱T 2毒素引起的凋亡;不同浓度(1~20μg/L)的T 2毒素都能引起Bcl 2和Bax表达水平提高,浓度为10~20μg/L时,Bax/Bcl 2比值升高;硒能部分对抗T 2 毒素引起的Bcl 2 和Bax 表达的提高,使Bax/Bcl 2 比值下降,以降低凋亡率。结论　T 2毒素在浓度为1 ~ 20μg/L 时,可以引起软骨细胞凋亡; T 2 毒素引起的软骨细胞凋亡与软骨细胞内Bax/Bcl 2比值升高有关,硒对T 2毒素引起的软骨细胞凋亡有一定保护作用。     

单纯多滤泡卵巢妇女的糖代谢水平的变化

目的研究单纯多滤泡卵巢(MOF)妇女的糖代谢水平,探讨其与胰岛素抵抗及体重的关系。方法46例MOF妇女及30例正常对照女性,口服75g葡萄糖,行糖耐量试验(OGTT)及同步胰岛素释放试验(IRT),用稳态模型胰岛素抵抗指数(HOMA IR)测评胰岛素抵抗。结果①MOF糖耐量低减的发生率为10.87%,明显高于对照组3.33%(P<0.05)。胰岛素抵抗的发生率为30.43%,对照组为10.00%,两组比较差异有统计学意义(P<0.05)。②两组的性激素水平,即FSH、LH、PRL、E2、T和P的差异无统计学意义(P>0.05)。③糖耐量低减妇女BMI与胰岛素抵抗呈正相关(r=0.567,P<0.05)。结论单纯多滤泡卵巢妇女存在一定程度的糖代谢异常;肥胖和胰岛素抵抗是导致糖耐量异常的主要原因。MOF肥胖妇女应行OGTT监测糖代谢状况。     

凤凰山水电站溢洪道消能结构优化设计研究

凤凰山水电站位于山区转平原入口的冲积扇上,枢纽消能防冲的方案设计关系到建筑物的安全和下游河床河岸的稳定。为改善其消能段的水流流态,提高效能效率,通过整体水工模型试验,在原设计方案的基础上,对消能段结构进行优化。实际效果表明,推荐方案下消能段水流流态有了明显改善,下泄水流能够平顺地与天然河床相衔接,水流流态平顺,河势稳定,满足工程设计和施工的要求。     

脊骨梁桥面板结构的车桥耦合分析

采用ANSYS对脊骨梁的＂肋梁-桥面板体系＂进行了车桥耦合分析,考虑了车辆行驶速度和肋梁间距2个主要因素,运用限元瞬态动力时程分析的手段对其进行了动力学分析研究,得到了局部构件的冲击系数,提出了在对于此类桥梁进行设计时,应进行专门的动力学冲击效应分析,以确保其安全性。     

用回弹法推定"标号混凝土强度"的方法

针对现行《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23—2001）中的混凝土强度推定方法,对设计标号和强度等级验收水平及其关系进行分析,建议用回弹法推定混凝土强度时应考虑被测构件的设计标准和施工控制标准,以尽量符合原设计、施工水平,做出客观的评价。     

声波透射法检测基桩完整性的影响因素

在介绍声波透射法测试的基本原理基础之上,对声波透射法检测中扶正器和声测管管径导致的声时波动进行了分析,并提出可以将声测管作为钢筋笼的一部分在桩基的整体结构中发挥作用。     

横向变刚度复合地基在高速公路软基处理中的应用

依托某高速公路桥头段工程,建立变刚度复合地基有限元模型,在验证模型正确性的基础上,针对变桩距方案进行横向沉降、水平位移、剪应力计算和分析;对变桩长、变模量与变桩距方案进行综合比选,建议采用变桩距方案来实现复合地基调平设计,该方案可有效控制路堤横向差异沉降,同时文章对横向变刚度复合地基在拓宽工程中的应用问题进行了探讨.