构建科学的马克思主义观 --社会主义理论与实践反差现象述评

社会主义发展的历史进程常常伴随着理论与实践的矛盾运动,这一现象可描述为反差.反差是理论与实践双方矛盾运动的不一致性及其在人们认识上的反映,这一推论可作为反差现象的本质解释.理论与实践的反差本身就孕育着认识和解决问题的方法论,这一结论显然是对理论与实践反差现象的意义评价.对理论与实践反差现象的描述、解释和评价,既是一个世界观问题,又是一个认识论问题,也是一个方法论问题,因而是一个如何构建科学的马克思主义观的问题.     

新世纪中国铁路将有更大发展

回顾了１９４９年以来，特别是２０世纪９０年代中国铁路进入大发展时期后取得的巨大成就。展望未来，对保证国民经济可持续发展、提高人民生活水平和落实国家西部大开发战略等方面进行分析后指出，２１世纪中国铁路将会有更大的发展。     

矮Ⅱ型混凝土枕的设计与试制研究

介绍了矮Ⅱ型混凝土轨枕及矮Ⅱ型混凝土桥枕的设计与试制过程。这类产品是既有铁路线路隧道内电气化改造以及配合大型铁路维修机械对桥上限高地段铁路路基的维修施工而设计的。     

高速铁路悬臂浇筑连续梁线形控制综合技术探讨

结合京沪高铁京杭运河特大桥工程,对悬臂浇筑梁线形控制技术进行了探讨,详细介绍了平面与高程控制、支架及挂篮挠度控制、梁体线形预测及监控、基础沉降变形观测、梁顶六面坡控制等线形控制综合技术。     

城市轨道交通车辆车轮差速控制的原理及其应用

介绍了城市轨道交通车辆车轮差速控制的概念,根据独立旋转车轮耦合技术将车轮差速控制方法分为机械差速控制方法和电气差速控制方法,并详细分析了两种方法的控制原理。概述了车轮差速控制技术在国外城市轨道交通中的应用。经过对比分析,建议国内制造商从研究简单可靠的机械差速控制方法入手开发新型城市轨道交通车辆。     

供应链环境下铁路货运企业发展现代物流的探讨

分析了供应链环境下铁路货运企业的现状,讨论了铁路货运企业发展现代物流的优势与存在的问题,并提出了供应链环境下铁路货运企业发展现代物流的对策.     

145m高墩连续刚构施工控制与监测

以洛河特大桥工程为例,介绍了预应力高墩大跨连续刚构施工的控制原理、方法、控制精度;建立桥梁的几何(线形)控制和应力控制的数学模型、目标函数及物理模型;建立现场计算机工作站对各施工阶段进行监控.     

基于软交换IP中继媒体网关的实现

随着IP技术的发展，传统的PSTN通信N络也在逐步向IPN络方向发展，下一代N络（NGN）是融合话音、数据和图像的多业务IPN络，是未来通信N络的发展方向。基于当前通信网络的实际情况，简单介绍了基于软交换的中继N关的特点和功能结构。     

探索通霍线挖潜扩能的途径

通霍线是连接全国五大露天煤矿之一的内蒙古霍林河煤矿和东北大区的一条运煤专线,随着霍林河煤业集团生产能力的不断提高,通霍线的运输能力日趋紧张。沈阳铁路局探索通霍线挖潜扩能的途径,通过开行万吨重载列车、增加中间站到发线有效长以保证会让、加大列车开行密度等对策,有效利用了区间能力,实现了低投入、高产出,通霍线运输能力得到了快速增长。     

客运专线路基沉降控制与变形观测技术研究

结合京津城际轨道工程项目施工单位在软土路基施工过程中的沉降控制和变形观测进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和总结。观测统计表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,工程质量是能够达到预期目标的。