软土层超宽深大基坑施工技术

上海世博轴基坑工程一标全长205m,宽110m,分为一深一浅两个基坑。深、浅基坑开挖深度分别为21.5m、17m。该基坑具有超宽、深、大等特点。该文介绍了该工程的施工技术。为解决⑤2层与⑦1层深层承压水连通及逆作法施工空间狭小问题,采用降压井和疏干井"两井合一"施工技术,共布设管井98口。为保护邻近基坑的地铁车站,施工时,先开挖基坑中部,在围护结构处预留8m土台控制地下连续墙变形,待中间部分中板施工完成后再对称、分块、顺序地开挖靠近地下连续墙处土体并浇筑围护结构处的中板。施工时,基坑中间部分采用长2m支架支模,以节约施工成本和加快施工进度;围护结构处的中板采用短支架法施工,以控制超挖引起的围护变形。该工程的施工方法可供类似工程施工时参考。     

基于ABAQUS二次开发的索单元

基于大型通用有限元分析软件ABAQUS计算平台,利用该软件提供的用户单元子程序UEL接口,以悬链线单元为基础,推导了迭代分析公式,向ABAQUS中添入悬链线单元的刚度矩阵及等效荷载列阵,扩充ABAQUS单元库,使悬链线索单元用于ABAQUS有限元分析,并采用Fortran语言开发了接口程序,研究结果表明,所研制的接口程序开发思路正确,计算精度满足要求。     

汽车部件虚拟装配技术的研究

分析阐述了虚拟装配技术的原理和一般过程,给出了虚拟装配的具体设计流程;以汽车轮毂为例进行虚拟装配设计,并对结果进行相应的装配检验,成功地在虚拟环境下完成了对产品的装配设计.     

Theoretical,Simulation and Experimental Analysis of Microfluidic Droplet Generation and Recovering Process with Applications in Frying Oil Assessments

The research on microfluidic droplet size prediction has been extensive and fruitful, while the droplet deforming process has been seldom studied. In this paper, a frying-oil-assessing microfluidic device was designed to study the droplet deforming and recovering processes, which were dominated by channel geometry, flow rates, sheath flow viscosity and interfacial tension of the two phases. Theoretical expressions of the deforming process and its extreme value were obtained for the first time, supported by simulation and experiments. Theoretical, simulation and experimental results indicated that the steady-state droplet length could be a useful parameter for frying oil assessment.     

舰载作战指挥系统软件构件库技术研究(续二):功能设计

软件构件库需要提供两类最基本的功能，一类是软件构件库的应用功能，另一类是软件构件库的管理功能。针对舰载作战指挥系统软件构件库，具体分析了其软件构件的描述、软件构件的分类以及软件构件的存储方面的功能设计技术。     

数智征迁平台在公路勘察设计中的初步研究及应用

针对传统公路勘察设计征迁工作中存在的作业效率低、征迁数量统计不准确、人员投入大等问题, 本文提出通过GIS、移动互联网等现代化信息技术手段, 构建“云+端” 征迁作业新模式, 打造公路征地拆迁数智化平台, 实现征地拆迁工作的全过程数字化、统计分析智能化等, 提升征地拆迁工作的质量和效率, 助力公路勘察设计数字化转型升级。     

高界高速公路养护对策与管理

高界高速公路是贯穿我国东西公路交通大动脉的主要路段之一,为水泥混凝土路面。该文分析了水泥混凝土路面的优、缺点和出现路面病害的类型,介绍了对此高速公路采取的诸如建立路况调查分析制度、狠抓路基路面排水、及时修复断板等一系列措施,并对管理养护情况作了归纳总结。     

GPS+GLONASS组合导航系统在城市道路测量中的适用性探讨

该文分别介绍了GPS全球定位系统和GLONASS全球定位系统的特点,并详细比较了其优缺点。基于这两个系统的缺陷,文章介绍了GPS+GLONASS组合导航系统的优势及其应用前景。     

内燃机车柴油机气缸套热变形有限元分析

根据温度场边界条件经验公式,利用有限元法,对内燃机车柴油机气缸套进行了三维温度场热分析,并将热分析结果用于结构分析.研究结果表明:气缸套的工作温度最高达1 073 K,缸套内壁径向的最大变形量为1.8mm,均出现在缸套内壁面的上部区域.     

高速公路道路养护半径的确定

根据养护作业内容,通过对养护机械的合理配置,确定高速公路养护半径.