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面向21世纪的海事控制理论探讨:船舶营运安全的基本要素结构 总被引:1,自引:0,他引:1
IMO自成立以来始终致力于减少船舶事故。1998年实施的ISM规则和STCW78/95公约,以及即将遍布全球的PSC网,能否有效地降低海事数量?如何控制“人为因素”?如何控制21世纪的海事?经分析,提出了船舶营运安全的基本要素结构:“人-机-环境-管理”理论假说。经检验,假说便于全面查找事故原因和预防措施,便于分析和弥补IMO现行安全措施的不足,方便了海上安全学科体系的构建。进而提出了包含该理论的海事控制策略建议。为将海事控制由经验型的事后性纠正,上升为科学型的事前性预防,提供了一种研究和控制模式 相似文献
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424.
从信使服务的概念入手,针对NET SEND命令,使用ethereal抓包详细分析信使发送的原理过程;并利用RPC协议构造单一RPC数据包完成整个信使服务功能。 相似文献
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日前,GPS全球定位系统在全世界得到了广泛的应用,其用户端设备-GPS接收机的技术水平随之迅猛发展。软件无线电技术使GPS接收机更加灵活:通过Matlab平台,仿真GPS软件接收机前端下变频,滤波与抽样;产生数字中频信号,实现捕获跟踪算法;并与Galileo信号进行了对比分析。验证了算法的可行性。 相似文献
430.
操纵大型油船系离海上单点在中国引航史上还处于起步阶段,作者就首次参与大型油船系离海上单点浮筒的实践,总结了如何确保操纵安全的经验。 相似文献