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扩建工程路面结构施工拼接应用技术实践研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速公路改扩建路面拼接施工技术应用中,对于同一结构层,由于原结构体与新拼接部位存在材料组成的不同、性能差异等原因,在使用效果上也会发生较大的变异,故拼接就存在一定的施工难度.要将新、旧路面结构拼接成一体,保持整体稳定性和路面耐久性,需采取一定的技术措施和控制方案. 相似文献
516.
我国没有声屏障结构设计规范,更很少考虑设置声屏障对桥梁结构的力学影响.本文将其影响分为三种:桥面板的横向弯矩、主梁扭矩及独柱桥墩横向弯矩.建议声屏障结构设计基本风速重现期取50年,风荷载应考虑活载风与极限风两种情况,重要性系数取1.0.有限元分析结果表明,在风速较大、声屏障较高及桥墩较高时,桥梁段声屏障设计必须考虑其对桥梁结构的影响. 相似文献
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518.
循环荷载下粉质粘土塑性变形的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用有限元程序ABAQUS建立动三轴试件的三维有限元模型,在经过试验验证的基础上,进一步用数值模拟的方法,研究了粉质粘土在循环荷载作用下的塑性变形与循环应力幅值、围压、频率、加荷周数和不同加载波形等影响因素的关系。 相似文献
519.
支架形貌优化设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种基于形貌优化技术的支架加强筋布置方法,并以最优化某车载DVD支架总成第一阶固有频率为例,在Oplistruct软件中对该方法进行了实现.根据形貌优化分析结果布置该DVD支架加强筋后,DVD支架总成的第一阶固有频率增加了30%,改善效果明显.表明通过形貌优化方法可以快速、有效的获取支架加强筋的布置方案,该方法为支架加强筋的布置提供了新的途径. 相似文献
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