全文获取类型
收费全文 | 5575篇 |
免费 | 344篇 |
专业分类
公路运输 | 1468篇 |
综合类 | 1651篇 |
水路运输 | 1428篇 |
铁路运输 | 1222篇 |
综合运输 | 150篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 207篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 153篇 |
2014年 | 224篇 |
2013年 | 308篇 |
2012年 | 323篇 |
2011年 | 447篇 |
2010年 | 369篇 |
2009年 | 331篇 |
2008年 | 343篇 |
2007年 | 400篇 |
2006年 | 321篇 |
2005年 | 407篇 |
2004年 | 389篇 |
2003年 | 238篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 146篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 146篇 |
1992年 | 86篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
排序方式: 共有5919条查询结果,搜索用时 343 毫秒
91.
高压共轨喷油器精密偶件的泄漏分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高压共轨电控喷油系统中,随着燃油喷射压力的大幅度提高,燃油的粘度-压力效应、粘度-温度效应凸显。作者分析了高压共轨喷油器精密偶件中的泄漏问题,得出的结论是:考虑了燃油的粘压效应、粘温效应后实际的泄漏量并不十分严重;如果考虑油液的极化效应、进口起始段的效应以及环形槽的影响,实际泄漏量可能还会减小。 相似文献
92.
汽车系统单元化集成设计中相似性与复杂性 总被引:5,自引:2,他引:5
基于相似性科学和相似系统理论,研究了汽车系统中单元特征相似性分析方法,汽车系统相似性度量方法,相似单元设计和单元化系统集成设计中的相似性与差异性变化引起的复杂性。提出了以系统相似性度序列变化和差异性,集成设计系列化、多样化、个性化汽车产品系统新的理论方法。 相似文献
93.
交通信息服务条件下的出行选择分析 总被引:12,自引:2,他引:12
首先 ,探讨了出行者的出行心理、行为以及信息之间的相互关系 ,在此基础上 ,简要分析了出行者的出行选择。其次 ,考虑在交通信息服务条件下 ,由于出行者本身以及信息方面的原因 ,出行选择可能出现过激反应、集聚反应等问题。最后 ,针对上述问题 ,提出应该加以重视的或有待进一步研究的几个问题。 相似文献
94.
现代轿车自动变速器技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
自动变速器作为现代汽车传动系统中一个十分重要的总成,对车辆诸多性能的提高起着重要的作用。世界轿车自动变速器技术的发展无疑反映了当今该项技术的潮流,自动变速器技术正朝着结构多挡化、性能高效化、换挡智能化和舒适化等方向发展。 相似文献
95.
针对汽油机稀薄燃烧排放控制的特殊要求,研制了一套适用于稀燃汽油机的电控节气门(ECT)系统.该系统可控制稀燃发动机周期性的短暂工作于浓混合气状态,满足NOx吸附-还原催化转化器的工作要求,降低稀燃发动机的NOx排放.并在混合气浓度改变的同时实现对点火时刻和节气门开度的连动控制,维持发动机输出功率稳定.实验结果表明,稀混合气燃烧配以NOx吸附-还原催化转化器进行排气后处理可使NOx排放最低达50×10-6,最高转化率达91%,该系统是解决稀燃及其排放问题的可行方案. 相似文献
96.
97.
98.
99.
抑制制动器振动噪声的阻尼方法的探讨 总被引:1,自引:4,他引:1
针对在盘式制动器制动块底板上粘贴一层阻尼层(Insulating Shim)的阻尼处理方法,首先指出制动块底板上阻尼层的减振机制在于粘弹性材料在接触面间表现出的摩擦作用,尤其取决于材料本身的迟滞效应。然后.定量分析了阻尼层对制动器噪声的抑制效果;利用能量等效原理将接触摩擦转换成系统中粘性阻尼后进行特征分析.考察系统稳定性。 相似文献
100.