地震波CT技术在某客运专线岩溶桥梁桩位勘察中的应用性研究

在铁路客运专线勘察中,岩溶桥梁钻探工作量巨大、施工时间长,更准确、快捷的进行岩溶勘察显得十分重要.地震波CT技术是利用弹性波能量信息,通过专门的反演计算,得到测区内岩土体速度分布图像,是一种准确、快速、经济的物探手段.通过了解和阐述CT技术的技术理论、检测原理等方面,并通过研究和总结该技术在某客运专线岩溶区桥梁桩位勘察...     

北京地铁8号线通信传输系统衔接方案探讨

城市轨道交通既有线的改造工程类型各异,但普遍性与特殊性并存。北京市轨道交通8号线一、二期工程通信传输系统的衔接,是在不停运情况下对既有线路设备系统实施改造工程的典型案例。本文提出了"循序渐进"而非"一刀切"的网络割接方式,尽量避免对线路正常运营产生影响,实现新旧系统的顺利衔接。     

单跨刚构桥工程设计

本文以遵义市碧云大桥设计为例 ,探讨了单孔刚构桥桥型在设计和施工方式选择过程中的若干问题     

LPG发动机电控供气系统及信息熵理论的应用

介绍厂液化石油气（LPG）发动机闭环电控供气系统的结构组成和控制方法,并引用信息论的基本观点,建立了基于熵概念的发动机系统信息模型,给出了系统的熵值及信息变差等指标的计算方法和公式。最后的试验结果表明,这些指标能够客观的评价LPG发动机供气系统的控制效果,在闭环电控供气系统中应用熵理论具有较大的可行性。     

论企业关键人才的识别、规划及HR管理措施

从关键人才的识别、规划、HR管理角度展开,通过对关键人才的选拔、培养、评估,旨在为企业战略和人力资源战略的实现提供关键人才,打造关键人才能力素质,实现企业关键人才队伍的可持续发展。     

城市轨道交通换乘站火灾报警系统设计

论述火灾报警系统(FAS)在城市轨道交通运营中的重要作用。对我国地铁设计中地铁换乘站FAS的设计进行分析,提出地铁换乘站FAS联动设计的思路,包括独立设计方案和延续设计方案。实践表明,这两种方案可有效地解决换乘站FAS系统间的火灾联动。     

铁路应急通信系统的发展与测试方案

既有铁路应急通信系统功能相对单一,使用和管理上存在很多不便,特别是铁道部应急指挥中心与各铁路局应急指挥分中心之间接续便捷性较差,往往影响突发事件处理的时效性。提出一种功能丰富、使用方便、开通快捷的新型铁路应急通信系统方案,并制定配套的测试方案,实现对安装在各级应急指挥中心及现场的设备进行功能和性能测试,确保新型铁路应急通信系统的有效性和可靠性。     

聚氯乙烯盐水冻结管在盾构进洞中的工艺性能分析

在地铁隧道盾构进出洞采用冻结法加固工程中,由于盾构机多为软土盾构,刀盘无法切除打入土体的钢质冻结管.为了解决盾构进出洞免拔管问题,采取PVC(聚氯乙烯)管作为冻结管,进行盾构进洞免拔管盐水冻结加固工艺性试验.分析了冻结过程中PVC冻结管在低温盐水冷冻下的渗漏性,冻结管管壁和冻土壁的温度分布规律,以及盾构推进过程中PVC冻结管的可切割性.获得了PVC管作为盐水冻结管的可行性.     

DMR技术在列车尾部安全防护装置上的试验

简单介绍模拟列车尾部安全防护装置现状,根据DMR技术特点对列尾装置数字化进行可行性分析,研究DMR在数字列尾装置上的应用,对数字列尾装置进行现场性能测试。     

按照科学发展观，积极、稳妥、安全地推动北京地铁工程建设

在总结分析北京地铁近几年发生事故的主要特征及国内外实例的基础上,认为北京地铁新线工程存在任务重、工期紧的情况,如何解决其与施工风险的矛盾成为当务之急.为积极、稳妥、安全地推动北京地铁工程下一步的建设,首先要充分认识新线工程建设的特点与难点,进一步优化、完善设计和施工方案,确保工程施工及环境安全;第二要正确处理工程建设速度与工期的关系;第三要树立北京地铁新线土建工程建设的风险意识,尽快建立落实风险管理体系及风险管理制度;第四要建立以防水害、防地面过量沉降、防坍塌和确保人身安全、确保工程安全、确保环境安全的"三防、三保"安全管理及保证体系.最后给出一些建议.