全文获取类型
收费全文 | 1370篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 410篇 |
综合类 | 441篇 |
水路运输 | 350篇 |
铁路运输 | 264篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 123篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1502条查询结果,搜索用时 343 毫秒
381.
382.
383.
384.
385.
在综合分析广西公路建设生态影响特点的基础上,探讨了生态影响区划的原则和依据,建立了各级生态影响区单元划分的指标体系.本区划采用二级区划,即地貌侵蚀动力大区和生态敏感区.其中各级区划指标包括:海拔高度、年暴雨天数、年干旱天数、公路隔离效应指数、植被类型、土地石漠化程度和自然保护区分布等.本区划共分为4个一级区和11个二级区,便于在公路设计、建设和营运管理中采取目标明确的影响抑制措施. 相似文献
386.
对凿岩用中空六角形钎杆的断裂事故进行了分析,结果表明,断裂主要是钎杆硬度过低造成的(其表面硬度为132HV0.1)而硬度低的原因是金相组织为粗状贝氏体。 相似文献
387.
沥青路面基面层间结合状态的好坏,主要体现在层间抗剪切变形的能力以及层间的粘结性能。抗剪切变形能力强、粘结性能好,则层间不容易出现滑动,反之,层间容易出现滑动,导致层间及沥青层内应力水平提高,进而影响沥青路面的使用性能,对基面层间结合状态进行室内试验研究,能有效地指导路面结构的设计与施工,从而提高半刚性沥青路面结构的使用寿命。 相似文献
388.
采用耗散能法和现象法,分析温拌剂对沥青混合料疲劳寿命的影响。结果表明:在基质沥青混合料中加入EV温拌剂后,其疲劳性能总体变好;在基质沥青混合料中加入RH温拌剂后,其总体疲劳性能变差;在SBS改性沥青混合料中加入EV温拌剂后,其在高应变水平下的疲劳性能有所下降,但与热拌混合料疲劳性能相差不多。 相似文献
389.
铁路超细粉煤灰预应力混凝土梁疲劳性能试验 总被引:2,自引:0,他引:2
通过9组32m铁路预应力混凝土标准梁的缩尺模型,对掺用超细粉煤灰的预应力混凝土梁在重复荷载作用下的力学性能进行研究,探讨粉煤灰掺量,混凝土等级以及养护条件等因素对铁路桥梁粉煤灰预应力混凝土梁力学性能的影响.试验结果表明:经200万次重复加载后,模型梁静力及动力特性与加载前相比基本不变,超细粉煤灰的合理掺用对梁体疲劳性能没有不利影响,为铁路桥梁粉煤灰预应力混凝土设计参数的选取及应用提供技术支持. 相似文献
390.