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971.
高速铁路桥台台背土压力试验与空间土压力计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速铁路桥台台后填土从填料选择、施工控制、质量监测等方面均不同于常规铁路。结合试验工程对台背土压力进行研究,同时运用三维有限元程序进行模拟计算,并将计算结果与实测结果进行对比分析。现场测试结果表明,台背土压力大致呈“抛物线型”分布,与库仑土压力理论的线性分布不同。软土地基上桥台土压力存在一定的时间效应,填土结束后有一随时间增长而逐渐趋于稳定的过程,至最终稳定大致需要3个月时间。有限元分析结果表明,台背土压力分布存在一定的空间效应,在同一深度上数值并不相等,中间大,两侧小。用库仑公式计算的结果比数值计算与实测的结果偏于安全。 相似文献
972.
土工格栅在旧路改造中的防裂作用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对旧路改造所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析,介绍了土工格栅的计算方法,设计方案和施工工艺等,提供了比较合理的处理方法,并对路堤防裂格栅变形测量数据进行了分析和研究。 相似文献
973.
邓姝 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(4):33-35
室外给排水设计是整个化工厂区室外管线设计的重要部分。本文介绍了石油化工企业给水排水管道工程设计中优化设计方案、管线综合规划、管线高程、管材选用、接口方式及管网附件、管道防腐、附属构筑物等方面的经验。 相似文献
974.
现今的桥梁宽度难以满足日益增长的交通流量和车流量的需求,导致交通在一定程度上都受到堵塞.因此,对桥梁进行加宽改造是满足不断增长的交通量需求,同时桥梁的加宽改造会对旧桥的承载能力产生一定的影响. 相似文献
975.
976.
977.
为了给哈尔滨市公交系统优化提供科学依据,提出了基于综合集成赋权法的公交系统评价方法,对哈尔滨市公交系统进行了评价.结果表明:所提出的基于综合集成赋权法的公交体系评价方法是有效的,能够为哈尔滨市公交系统优化提供可靠依据. 相似文献
978.
979.
文中通过分析一则造船厂向海事主管机关申请PSPC豁免不成功的案例,对造船厂在履行PSPC豁免中存在的主要问题进行了理解和探讨,梳理了我国船舶建造业监管体制下多个主管部门的管辖情况,提出了有效运用公约合理规避PSPC标准的参考建议。 相似文献
980.