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311.
物流配送车辆路径问题多代竞争遗传算法 总被引:2,自引:2,他引:0
针对遗传算法在解决车辆路径问题时效率较低的缺点,将寿命和年龄的概念引入遗传算法,提出了多代竞争遗传算法.每次通过遗传或变异更新一定数量的个体,对于个体按其年龄和寿命决定其是否留在下一代种群中,或终止其生命.通过这种方式,增加了较优秀个体在种群中的存活时间,加大了其繁殖几率和优秀基因被子代个体继承的概率.并应用算法对实际算例进行了测算,取得较满意结果.多代竞争遗传算法对其他优化问题同样适用. 相似文献
312.
313.
从就业现状谈高职学生的职业生涯规划 总被引:3,自引:0,他引:3
邓海荣 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(2):125-128
随着大学教育的发展,办学规模的扩大,大学毕业生越来越多,就业形势也越来越严峻。高职院校学生在校期间就必须规划自己的未来,为就业创造机会,以寻找理想职业。笔者结合近年在学生就业工作中的体会,以及学生在校的学习实际和毕业生就业现状,阐述高职学生就业工作中的职业生涯规划。 相似文献
314.
随着高职教育改革的不断深化、现代汽车技术的迅猛发展和汽车维修方式的改变,对《汽车底盘结构与检修》课程也提出了新的、更高的要求。文中就该课程建设进行了探索和思考。 相似文献
315.
316.
通过自行研制的拉拔试验装置,试验研究了异型粗合成纤维与砂浆基体界面的粘结力及其影响因素。试验表明:在M30砂浆中,纤维不同埋置长度的界面粘结强度基本为一常数3.70MPa,在M20、M40砂浆中,界面粘结强度随纤维埋置长度的增大而减少;对于同一纤维埋置长度,随砂浆强度增加,界面粘结强度不是一直在增加,有时在降低;同时,在作者以前提出的异型粗合成纤维拉拔理论模型的基础上,建立了一个与试验结果更吻合的新理论模型,该新模型对异型粗合成纤维与基体界面粘结性能的进一步深入研究具有较高的实用价值和理论意义。 相似文献
317.
高速公路路堤稳定性与沉降变形规律研究 总被引:13,自引:0,他引:13
以云南安楚高速公路第9合同段高填方路堤为依托工程,根据高速公路路堤修筑过程中常见情况,全面研究了高速公路路堤的稳定性与沉降变形规律,为高填方路堤的建设提供了有效的技术支撑. 相似文献
318.
探地雷达在公路路面厚度检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者在文中简要介绍了探地雷达在某公路路面厚度检测中的应用,说明了用探地雷达方法来检测公路路面厚度在实际中是切实可行的,为传统的公路路面厚度检测方法又增添了一种新方法. 相似文献
319.
通过21个混凝土棱柱的轴心抗压性能试验,研究了碳、玻纤维层内混杂纤维布(IHFRP)约束混凝土柱的破坏形态、应力-应变全曲线、峰值应力、峰值应变和变形性能.试验结果表明:(1) IHFRP显著提高了柱的承载力,对于相同层数纤维布约束试件随着混杂纤维布中碳纤维含量的增加,承载力增长越显著;(2)基于试验数据线性回归得到了混杂纤维布约束混凝土棱柱的强度计算公式,IHFRP约束混凝土棱柱的强度约束系数为5.45; (3)IHFRP显著改善了柱的延性性能,通过延性指数较好地分析了约束混凝土棱柱的变形性能. 相似文献
320.