混合动力与现代陆军装备

简要介绍了美国陆军与戴克集团、通用公司等合作在陆军装备的履带车辆和轮式车辆上应用混合动力的研制和试验情况,日本三菱公司等在民用车辆采用混合动力方面取得的成果,德国磁电机公司在军用车辆上的研究情况;论述了混合动力在燃油经济性、加速性、可靠性和排放等方面所具备的优势及应重点掌握的关键技术;对发展我国军民用混合动力时应注意的一些原则提出了自己的建议。     

预约出行模式展望

城市交通系统中,由于供需时空不匹配,在一些瓶颈点前会产生较严重的拥堵排队现象。 虽然出行者最终都能完成出行,但是在瓶颈点前的拥堵和排队给出行者带来了额外的等待时 间。理想情况下,如果每个出行者都按照其实际通过的时刻到达瓶颈点,就可以减免在瓶颈点前 拥堵和排队产生的等待时间,即把在途拥挤排队时间转变为在家等待时间,而这两类时间的价值 在出行广义费用函数中有较大差异。在传统交通系统中,由于缺乏信息指引,出行者只能依靠在 路上排队获得瓶颈点的通行权。随着即时通讯、人工智能等新兴技术发展,可通过技术手段事先 为出行者排好通过瓶颈点的顺序,并将推算出的通过时刻告知出行者,出行者按照该时刻到达便 可无等待通过瓶颈点。基于此,本文提出预约出行的交通组织模式,即借助于创新科技手段,在 城市交通系统中利用预约将现场的拥堵排队转变为虚拟的线上排队,引导出行者按照实际能够 通过的时刻到达瓶颈点。研究认为：预约出行可以在一定程度上缓解出行供需时空不匹配问题, 在有限资源条件下减少在途排队,提高未来城市交通系统运营组织和管理的水平。     

立体监管模式下海事巡逻船信息系统建设思路及发展方向

随着海事监管模式的转变,对海事巡逻船的信息化水平有了更高的要求。阐述了国内海事巡逻船信息化建设的现状,详细介绍海事船舶信息化实施、应用经验和成果,总结船舶信息化建设中的主要问题。为适应立体监管模式下海事业务发展,就建设中存在的问题提出解决方案,并结合交通运输部“十三五”信息化发展规划对海事巡逻船信息化发展方向进行展望。     

Evd动态平板试验在既有线路基检测中的应用

介绍了国内外动弹性模量Evd标准的发展与现状以及Evd动态平板载荷试验的工作原理和试验步骤。通过对既有线宁启铁路路基Evd测试数据的分析,对其承载能力进行了评价,可为该线的电气化改造提供参考。检测结果表明,采用Evd平板载荷试验对既有线路基承载能力进行检测是可行的,结果是可信的。     

铁路提速改造工程路基勘察方法与实施探讨

既有铁路经多年运营后,路基运营状态恶化,路基承载力、压实度、边坡状况需要重新评估。既有铁路勘察存在路线长、时间短、不便携带大型勘察机械、不能干扰行车等方面限制。针对江苏宁启铁路的实际情况,对路基各种勘察方法进行对比研究,解决了石灰土改良路基硬壳层动力触探等技术难点,提出了合理的路基勘察手段与人员组织,为既有铁路改造工程的设计与施工提供了可靠的资料。     

浅析汽车维修业的改革与发展

针对汽车维修行业中存在的发展失控、管理差、经营模式单一、技术质量低的现状,握出了建立现代汽修企业新模式、新格局的思路,具体措施可从立法、机制转变、人员素质培训、监控多方面入手。     

落锤式弯沉仪(FWD)校准方法的探讨

落锤式弯沉仪(简称FWD)是目前世界上最先进的路面强度无损检测设备之一,也是国内使用比较普遍的高效检测设备。因而,结合实践经验,详细介绍其几种校准方法,并对各种方法进行深入的比较,分析各种方法的操作程序、适用条件以及优缺点,对该设备的使用者具有较好的指导作用。     

马尔柯夫决策规划随机误差研究

联系实际对马尔柯夫随机过程、转移概率矩阵的建立以及稳定状态概率的计算等理论与方法,进行简明论述;针对马尔柯夫决策中的大量随机因子使转移概率失真而产生的随机误差进行研究,提出了新的见解,并提出将马尔柯夫决策规划与敏感性分析相结合的科学、合理、可行的预测决策技术;充分运用案例,对基抉择过程和步骤作了详尽阐述。     

基于蚁群算法的供应链系统脆性研究

随着供应链系统的规模不断扩大,多层次结构和外部环境因素使得供应链系统复杂程度越来越高,通过应用蚁群算法对供应链中系统脆性分析可寻找供应链系统脆性因子的最佳路径.     

保险业中逆向选择与道德风险的分析与对策

保险是一种商业行为,行为的双方有着不可避免的利益冲突,保险市场存在着逆向选择和道德风险的问题。基于保险市场的信息不对称,分析了逆向选择与道德风险的含义、产生机理以及道德风险的主要表现形态。在此基础上提出了规避逆向选择与道德风险的相应对策。