缸盖工艺孔压装钢球时防止漏压的一种方法

本文阐述了缸盖工艺孔钢球压装过程中因各种原因出现的可能漏压情况,并采取措施进行防止漏压的改造方法,这是一种简单易行的且投资较小的方式,适用于现生产改造或者新设备设计时采用,本方案已在襄樊工厂近几年的新投产的新生产线上采用,并推广到即将投产的生产线上。     

移植TAFE质量管理体系强化高职院校质量管理

通过对TAFE中ISO质量理念和方法的研究，全面深刻了解TAFE质量管理体系。结合我国职业教育质量管理特点，移植TAFE的成功经验，建立完善我国当前的高职质量管理体系，推动高职教育质量建设。     

大型水面舰艇研制技术风险管理分析

通过工程技术风险管理的实践,总结相关经验,探索了我国大型水面舰艇研制技术风险管理的工作原则、工作程序,提出了各工作程序的主要内容,并分析各环节之间的内在联系,为我国大型水面舰艇研制的风险管理提供参考.     

PS路面强力剂的路用性能研究

PS路面强力剂是一种新型的外掺式复合聚合物改性剂,专用于沥青混合料的改性.采用AC-13C型沥青混合料,以基质沥青和混合料的不同改性技术(SBS、Sasobit、PLAST.S)为参照,系统研究了外掺PS沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性等路用性能,以及PS剂量对路用性能的影响.研究结果表明,PS路面强力剂能有效改善沥青混合料的各项路用性能,尤其是对高温稳定性改善甚为显著,且外掺PS剂量与路用性能的改善直接相关,同其他3种改性方式(SBS、Sasobit、PLAST.S)相比,PS路面强力剂具有更好的性价比和优良的可操作性,因而具有良好的应用前景.     

GPS在高速公路快速抢修中的应用

利用基于GPs的几何定位技术和施工装备，对高速公路进行精确的测量和机械化施工抢修，迅速高效地完成高速公路的快速抢修：分析了工程机械先进技术的发展方向，提出了使用基于3DGPS技术的工程机械是未来高速公路快速抢修的发展目标与方向的观点。     

铁路工程地质钻机的现状及发展方向

铁路工程地质钻探用钻机结构性能几十年未变,已远远不能适应目前钻掘工程和岩土工程的市场要求,通过对国内外钻机生产现状的分析,探讨铁路钻探设备的发展方向。     

程序型计算器在公路测量中的应用

公路平面线路坐标计算原理、线路坐标计算程序编制及应用。     

山西中南部铁路壶关至红旗渠段长大坡道缓坡设置研究

山西中南部铁路是一条新建的万吨重载煤炭运输通道,是国内首条研究30t大轴重万吨列车运行安全的铁路,铁路线路平纵断面、车站分布等的设计,需满足万吨级列车的循环制动与纵向冲动等要求。运用列车纵向动力学仿真软件指导重载铁路的设计,通过对不同机车牵引万吨单编列车的纵向动力学仿真研究,特别是万吨列车在不同坡度坡道上的制动限速、制动距离,以及长大下坡道困难区间操纵运行的安全性和纵向冲动,研究山西中南部铁路壶关至红旗渠段长大坡道缓坡设置问题,以满足万吨重载列车在非正常情况下的运行、养护维修及救援要求。研究结论为:壶关至红旗渠间居中位置应增设缓坡1处,并配备救援设备。研究结论已应用于项目设计,在壶关至红旗渠间增设了平顺站,并设机待线,配备双机重联救援机车。     

考虑算法的实船试航船速测量不确定度分析

实船试航中影响船速测量结果的因素很多,对其进行测量不确定度分析时应考虑的不确定度来源也有很多。采用“测量不确定度表示指南”规定的方法,将船速算法作为不确定度源,对其测量结果进行了不确定度分析。不确定度分析以某油船为例,分别考虑了实际航速平均法和逐点法两种算法,并对两种算法得到的结果作了讨论。     

模糊层次性综合评判模型对越岭隧道开挖和支护方式的选择初探

针对影响越岭隧道开挖和支护方式的选择的诸多地质因素的不确定性，综合考虑了安全、环保等因素，运用模糊层次性理论，建立了隧道开挖与支护方案选择的多级模糊评判模型，该模型是以单因素赋值，并结合开挖与支护4种类型的评判集来评判；根据层次性递阶结构，建立权重的评判矩阵，并通过一致性检验，以验证模型的可靠性，是一种半定性、半定量的决策方法。并结合雪峰山隧道F8断层开挖与支护方法的选择，实践验证了模型可行性。