不同闭塞方式下城轨列车追踪运行过程及其仿真系统的研究

介绍了城市轨道交通不同信号闭塞方式及其追踪列车间隔时间的计算方法,建立了多列车追踪运行的仿真系统,并进行了算例的设计。在算例中,通过对两列车在固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞方式下的追踪运行模拟,分析了不同闭塞方式下列车追踪运行的效果,同时利用仿真系统对最小追踪列车间隔时间进行了验算,并得出相同发车间隔情况下不同信号闭塞方式的列车追踪运行结果以及三种闭塞方式条件下最小追踪列车间隔时间的计算结果。该系统可以为科研、设计人员进行城市轨道交通列车安全间隔及通过能力等方面的研究提供便利条件。     

东海大桥70 m连续箱梁合龙段施工与体系转换

东海大桥是我国在建的第一座跨海大桥,其远海段非通航区域采用了70 m预应力混凝土箱形连续梁,对箱梁合龙段的施工与体系转换进行了总结,供同类型工程施工时参考.     

车站集装箱管理工作存在的问题及对策

分析了当前车站在集装箱运用、管理与维修中，存在着信息管理系统建设滞后、管理体制不健全、集装箱箱体质量和财产安全没有保障等问题，指出这些问题严重阻碍了铁路集装箱运输事业的快速发展，提出了改革车站集装箱管理体制、建立并完善集装箱运用和维修质量的监控体系、尽快建立全过程的集装箱信息追踪管理系统等对策措施。     

铁路调车计划图形编制法

基于现有采用计算机编制的调车计划存在的不足,提出了一种在计算机图形界面的支持下,采用鼠标移动现车而导出调车计划生成的半自动编制调车作业通知单模式。论述了图形界面的生成;现车移动与调车计划的自动形成;调车计划图形化的检查与修改等的实现方法。     

基于神经网络的车辆轴承故障诊断技术

简要介绍了车辆轴承轨边声学诊断技术和神经网络诊断方法,重点讨论了BP网络在车辆滚动轴承故障诊断中的应用,用大量的现场实测数据作为训练样本,对所建立的BP网络进行训练,将训练好的网络应用于轴承状态分类,具有很高的准确性,说明神经网络方法是车辆轴承故障诊断的一种有效解决方案。     

基于GRNN神经网络的长江干线港口集装箱吞吐量预测

在长江集装箱货源市场调查分析的基础上,根据长江干线集装箱发展形势,结合长江干线港口发展情况及历年数据调查,考虑影响港口吞吐量预测的复杂因素,运用GRNN神经网络的优点,构建预测模型。预测结果证明,该模型在应用中是有效的,且当样本数据短缺时,预测效果也较佳。     

太长高速公路A2标段绿化设计

阐述了太长高速公路A2标段绿化设计的指导思想和设计特色，通过精心设计、合理布局，使绿化与主体实现了和谐统一，实现了公路绿化的各项功能。     

桥梁工程预算编制中应注意的几个问题

通过作者本人在几年的造价工作中积累的造价经验，详述了编制桥梁工程预算中如何摘取工程量进而正确套用定额、准确把握造价的方法，供广大预算人员作桥梁造价时参考并共同探讨。     

AIS通信协议的DSP实现技术研究

根据AIS的通信协议,研究了采用高性能的DSP实现该协议的具体方法。详细介绍了基于DSP的AIS系统的组成,采用软件实现HDLC协议的CRC校验、数据组帧、解包,数据发送,数据接收,时隙分配与管理,UTC定时等的实现方法。系统调试结果表明这些实现技术可行。     

空气弹簧漏风故障的调查分析和研究

乌鲁木齐客车检修中心配属的 2 5K型客车空气弹簧漏风故障时有发生 ,尤其在冬季较为严重 ,不但给客车检修中心的日常检修工作带来诸多麻烦 ,而且打乱了正常的铁路客车运行秩序。乌鲁木齐客车检修中心针对该问题成立了技术公关小组 ,进行了空气弹簧漏风故障调查分析和研究 ,找出了故障的主要因素及造成原因 ,并得到了解决该问题的相应的措施。