基于Linux下的IP包捕获及解析

IP包捕获及打包是安全日志服务器的信息采集模块,IP包捕获模块采用Libpcap库实现,引入安全信号机制加强程序的健壮性.考虑到捕获模块与打包模块之间多个线程的协同操作,通过信号量来实现对缓冲池的互斥读写操作.以Linux为平台,对TCP/IP协议下的IP包捕获和打包从原理到模块都做了比较详尽的说明.     

过海、过江（河）隧道线路设计浅析

随着我国经济的快速发展,道路交通工程也进入了一个新的世纪。通过对过海、过江（河）隧道的历史、现状进行了叙述,指出了此类项目正在逐步成为方案选择的主要方向。并就工程的线路方案设计进行了详细的阐述,提出了此类项目线路设计的侧重点与其他项目的不同之处,就过海、过江（河）隧道项目线路设计进行了初步分析探讨。     

涵洞过量沉降的成因分析与防治

涵洞过量沉降的成因很多,其主要原因是地基土的压缩变形和剪切破坏,通过采取地基加固、施工预压等处治方法进行治理,可有效的改善过量沉降,值得同行借鉴参考.     

唐山市商业停车场调查分析

随着唐山市城市化进程的加快,交通拥挤问题日益严重.本文针对唐山市交通现况,对商业停车场展开重点调查,在对各项停车指标进行计算的基础上,对典型停车场进行了分析,指出唐山市商业停车存在的问题并给出合理化建议.     

强化两项管理,搞好TMIS运营

针对车务段的特点,阐述了强化管理,搞好TMIS运营的方法和经验.     

运营通风作用下高海拔隧道保温隔热层的设计参数

为研究运营通风作用下高海拔隧道的保温隔热层的设计参数,通过建立考虑气-固耦合换热的隧道有限元模型,研究了不同通风工况下的气流流动特征,分析了保温隔热层的合理敷设长度。结果表明:在不同的通风工况下,隧道内气流流动特征不同;平导压入通风时,在横通道和主洞相接处出现漩涡;自然通风下,二衬表面温度在洞口段骤然升高,而后趋稳;建议主洞进出口保温层的敷设长度为565 m,导洞进出口保温层的敷设长度为680 m。     

基于灵敏度分析法的振动压路机结构动力修改

在振动压路机设计及对整机进行压实性能分析研究时，会遇到结构动力修改问题，通过振动压路机动力学参数对结构参数的灵敏度进行了分析，提出了一种振动压路机动力学参数修改的方法，并结合实例进行了分析计算。     

新型聚羧酸系高性能减水剂在青岛海湾大桥工程中的应用研究

青岛海湾大桥重要的交通意义和经济意义决定了所用混凝土必须有高的安全性和耐久性。经试验检验确定选用ZMX新型聚羧酸系高性能减水剂作为工程用减水剂。根据施工条件的变化,通过调整减水剂组分和含气量,配制出了满足设计要求的高性能混凝土。     

轮轨力在线监测类系统设备状态智能预警技术研究

以车辆运行品质轨边动态监测系统为对象,统计分析其不良检测数据,研究影响设备状态的具体因素,确定了以定时消息、过车过程中软件及检测数据状态、数据统计信息状态和日报表为主的自检信息内容及传输机制。通过分析砝码车标准值调整变动规律及运行现状,制定了标准值定期录入机制。研究了设备故障预警评估方法,开发了基于B/S结构的Web系统监控预警平台,可提供分级设备状态监控、趋势展示、预警、查询、统计等功能。预警平台的应用大幅降低了设备维护人员的劳动强度,提高了工作效率,实现了设备故障的超前预判,并能有效缩短故障时间,为设备维护单位提供有力的技术支撑。     

单护盾隧道掘进机在砂岩、砂质泥岩地层中的掘进参数关系研究

单护盾TBM(隧道掘进机)在城市轨道交通的砂岩、砂质泥岩地层中的应用研究未有先例。以重庆轨道交通5号线大竹林停车场—重光站区间隧道施工为依托,通过分析单护盾TBM施工过程中掘进速度与各掘进参数的关系,获得了掘进速度随各参数的变化规律;通过统计分析得到了正常掘进状态下的掘进参数推荐值,拟合了掘进速度与掘进参数间的关系方程;通过对比验证了采用掘进参数推荐值可以获得更高的施工效率。