全文获取类型
收费全文 | 1563篇 |
免费 | 135篇 |
专业分类
公路运输 | 572篇 |
综合类 | 430篇 |
水路运输 | 354篇 |
铁路运输 | 287篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 100篇 |
2012年 | 137篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有1698条查询结果,搜索用时 0 毫秒
171.
172.
173.
简要介绍了封闭式汽车驱动桥总成可靠性试验台的试验原理,并分析了动力布置与功率流的方向、系统功率损失的关系,从而得出最优动力装置的布置方案。 相似文献
174.
在北京、重庆和昆明地区开展了轻型汽油车RD E试验,在满足当前法规RD E要求的前提下,研究了驾驶行为对轻型汽油车发动机工作载荷和真实道路排放的影响.研究结果表明:与WLTC工况下发动机的工作载荷相比,RDE试验发动机工作载荷区域更宽;RDE试验过程中激烈驾驶会引起燃油保护加浓,燃油保护加浓会导致CO排放随着激烈程度的增大非线性升高;基于平原WLTC循环的CO2特性曲线在高原地区开展RDE试验时,RDE试验窗口的正常性难以通过;冷起动阶段的排放远高于起动后的排放,起动阶段的排放物应纳于标准检测范围并予以规范. 相似文献
175.
为研究波形钢腹板钢-混凝土简支组合箱梁的抗弯受力性能,以剪力连接度为参数,设计3榀波形钢腹板组合箱梁的抗弯试验,并根据试件模型建立波形钢腹板组合箱梁精细有限元数值分析模型.将试验结果与有限元数值计算结果进行比较,证明了数值分析模型的有效性.在此基础上,利用幂函数插值方法,建立任意剪力连接度下波形钢腹板钢-混凝土简支组合... 相似文献
176.
177.
178.
对普通船用低碳钢拉伸实验进行数值校准计算,确定用于数值仿真计算中的材料最大失效应变参数。通过改变有限元网格大小,确定不同网格密度对应的材料失效应变与工程断裂应变的关系,绘制了数值计算中材料失效应变的修正系数α曲线。 相似文献
179.
阐述了新型无线感应技术的原理,给出了一种有轨移动体定位电路。试验结果表明,新型无线感应系统比传统无线感应系统个有更好的定位精度。 相似文献
180.
高职院校核心竞争力建构探析 总被引:2,自引:0,他引:2
高职院校核心竞争力是指高等职业学院在高职教育竞争中获取的可持续生存和具有发展优势的核心能力。确立科学的办学理念、加强师资建设和提高教学质量、进行制度创新和管理创新、加强实践教学工作、结合自身优势和周围环境构建具有本校特色的人才培养模式是高职院校构建自身核心竞争力的主要途径。在建构高职院校核心竞争力的过程中,要正确认识并处理好外延发展与内涵发展的关系、创新与特色的关系。 相似文献