铁路航测遥感管理工作

航测遥感技术自全面在铁路系统推广应用以后,铁道部成立"铁路航测和遥感科技情报中心",为促进航测遥感专业科学技术的应用发展和为生产、科研及领导决策服务.20多年来,"航遥中心"代铁道部做了许多卓有成效的工作,为推动航测遥感技术在铁路建设中的应用起到了积极的作用.     

区域性特大城市进程中公交发展模式探讨——以合肥为例

合肥正处于向区域性特大城市转变的战略关键时期,如何选择正确的公交发展模式至关重要。在全面分析合肥在此进程中各个阶段的空间发展、土地利用以及公交需求特点,确定了一体化公交发展模式作为合肥市公交系统的发展方向,对合肥市公交系统的发展具有重要的指导意义。     

《地铁设计规范》问与答(17)

问题47《地铁设计规范》第19.1.41条与2006年12月1日正式实施的GB 50016-2006《建筑设计防火规范》之间似乎有矛盾,《建筑设计防火规范》规定城市交通隧道"排烟风机必须能在250 ℃环境条件下连续工作运行1.0 h",如何理解?地铁今后该如何执行?     

张力腿平台总体规划与重量控制

本文讨论了张力腿平台总体规划和重量控制方法,并以1000m水深的TLP平台为例,从工艺流程、设备布置、总体重量控制和船体静力平衡等方面,介绍了TLP平台布置的基本流程,通过分析,得出较合理的平台总体规划.最后阐明了总体规划在TLP平台设计中的重要性.     

浅谈包西线延安北至新丰镇段扩能改造的必要性

包西线南段为我国铁路路网中“八纵八横”运输主通道“八纵”之一的“包柳通道”的重要组成部分 ,本文就其进行扩能改造的必要性作了综合分析。     

朔黄铁路K44滑坡整治设计

朔黄铁路K44+940～K45+050以半填半挖形式通过马圈滑坡,经线路方案比选后,以整治滑坡方案通过。针对马圈滑坡特征,进行滑坡整治综合分析,在采用多种勘探手段取得详细地质资料基础上,反算确定出滑坡物理、力学指标,根据计算确定出线路左侧采用12根,线路右侧采用17根抗滑桩及桩板墙、衡重式路肩墙、重力式路堑挡土墙、护墙、护坡、加强滑坡区及路基的防排水等综合性防护工程措施。     

加强线网规划 突出轨道交通在城市发展中的骨干地位

通过对线网规划在线网形态、线网规模、线路敷设方式、资源共享等方面的阐述 ,提出只有在科学规划指导下建设的轨道交通才能有效解决城市交通问题 ,引导城市良性发展。     

微机消谐装置在朔黄铁路中的应用

朔黄铁路线长点多,用电负荷性质差异较大且分布不均,线路断线、单相接地故障或电源分合闸时,容易引起系统震荡,导致铁磁谐振。结合微机消谐装置在朔黄铁路设计及运营中的实际应用情况对其工作的基本原理及功能作了阐述,对现场发生的实际问题对其应用效果进行了分析,并根据采取改进措施后的消谐方案提出了问题和建议。     

厌氧滤池处理生活污水生产试验研究

无动力生活污水处理设施由于其动力消耗低,管理简单,在铁路污水处理领域应用越来越广泛,但其实际的处理效果好坏,一直是制约其推广的主要原因。通过对厌氧滤池处理效果的分析,提出该项工艺的改进意见。     

北京地铁10号线一期工程国贸站方案设计

本文主要介绍了北京地铁10号线一期工程国贸站的工程概况，并对国贸站的方案设计和施工方案情况进行了详细的论述。