全文获取类型
收费全文 | 7331篇 |
免费 | 231篇 |
专业分类
公路运输 | 2072篇 |
综合类 | 1951篇 |
水路运输 | 1924篇 |
铁路运输 | 1374篇 |
综合运输 | 241篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 146篇 |
2021年 | 245篇 |
2020年 | 192篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 119篇 |
2015年 | 205篇 |
2014年 | 275篇 |
2013年 | 411篇 |
2012年 | 511篇 |
2011年 | 544篇 |
2010年 | 555篇 |
2009年 | 582篇 |
2008年 | 541篇 |
2007年 | 762篇 |
2006年 | 698篇 |
2005年 | 485篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 133篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有7562条查询结果,搜索用时 921 毫秒
391.
介绍了电动汽车用电机的基本性能,并从汽车行驶动力学出发建立了纯电动汽车用电动机性能参数的数学模型,探讨总结了对电机基本特性参数的初步确定原则。然后以目前所要开发的一辆纯电动汽车的基本参数及目标性能要求为例,按以上原则确定出电机参数并绘制符合要求的电机性能曲线,为电机的快速选择和后续车辆动力传动系统匹配优化提供了依据。 相似文献
392.
393.
394.
多方面分析表明,在摩托车上加装音响系统是可行的,并根据实际情况提出了在摩托车上加装音响系统的设计原则和配置、安装型式. 相似文献
395.
396.
397.
新实施的桥梁需跨越运营的高速公路桥梁构造物时,支架方案的设计不仅应考虑本身的承载力、刚度、稳定性,且要确保施工过程中不对被跨桥梁结构产生不利的影响,减少车辆通行的安全隐患,保证施工人员的安全,因此设计、施工难度大。该文结合一工程实例,针对跨高速公路桥梁支架的两种常用的方案进行对比分析,优选其中的一个方案,并介绍了其设计验算方法及关键施工技术。 相似文献
398.
借鉴以往的研究成果,在分析双车道公路超车特性的基础上,将超车过程划分为超车意愿、超车条件、超车行为、超车中止强制回车4个步骤,建立了超车模型。选用超车率、超车次率和区间平均速度作为验证指标来对比仿真结果与实测数据,对比结果符合误差范围,证明了模型的有效性。应用模型进行仿真试验,通过分析得到的超车率一流量关系,发现该关系曲线与实际情况相吻合且呈现出两个阶段,前一阶段随着双车道公路流量的增加,超车率逐渐增大至最大值。后一阶段流量增加而超车率不断下降,当流量达到2900pcu/h以后,超车率几乎为零,以此作为临界点,推荐我国标准2级双车道公路的双向通行能力为2900pcu/h。 相似文献
399.
论地下公共工程防汛影响论证的必要性 总被引:2,自引:0,他引:2
该文通过地下公共工程的现状和发展趋势、地下公共工程的特殊性、“麦莎”台风期间上海市地下公共工程进水积水情况分析等,论述了进行地下公共工程防汛影响专项论证的必要性。 相似文献
400.
胶新铁路软弱土路基沉降规律与变形预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
软弱土具有压缩性高、含水量大、强度低和透水性差等特点,在上部荷载长期作用下,必将产生一定的沉降,甚至发生于运营阶段,对铁路的运营质量造成危害。该文基于铁道部项目-胶新铁路路基沉降监测和预测研究,对不同的试验段进行了长达两年的监测,以给出规律性的结论。首先该文介绍了软弱土路基沉降及预测的研究概况,并对研究的试验段DK300进行了介绍;然后该文详细分析了该段路基的实测沉降及其变化规律,并对各断面在通车前后的累积沉降进行对比分析,得出重要结论。最后该文对软弱土路基沉降变形预测进行了详细研究,运用了组合预测方法,结果与实测值较吻合,有实用价值。 相似文献