Experimental study of the airside performance for interrupted fin-and-tube heat exchanger with hydrophilic coating under dehumidifying conditions

The airside heat transfer and friction characteristics of seven interrupted fin-and-tube heat exchangers with hydrophilic coating under dehumidifying conditions are experimented. The effects of number of tube rows, fin pitch and inlet relative humidity on airside performance are analyzed. The test results show that the influence of fin pitch on the friction characteristic under dehumidifying conditions is similar to that under dry surface, and the friction factors decrease slightly with the increase of number of tube rows. The heat transfer performance decreases as fin pitch and number of tube rows increases. The heat transfer performance and the friction characteristic are independent of inlet relative humidity. Based on the test results, heat transfer and friction correlations in terms of the Colburn j factor and Fanning f factor, are proposed to describe the airside performance of the interrupted fin geometry with hydrophilic coating under dehumidifying conditions. The correlation of the Colburn j factor gives a mean deviation of 9.7%, while the correlation of the Fanning f factor shows a mean deviation of 7.3%.     

音视频主控设备问题分析及改进方法

Z41/42次列车是铁路第五次大提速后,天津通往上海的首列直达列车.车上安装的列车视频设备,成功地将有线电视应用到列车上,解除了长途旅行的苦闷,提高了列车服务质量.但由于安装之初设备存在设计缺陷,经常出现死机.为此,天津电务段QC小组进行了集体攻关,较好地解决了稳定性差,散热不好等问题,确保列车视频设备良好运用.     

废弃混凝土再生集料在路基工程中的应用研究

采用石灰、粉煤灰以及废弃混凝土再生集料为原料,配制成二灰稳定再生集料作为铁路路基的结合料。通过重型击实等试验,对不同配合比的二灰稳定再生集料的最大干密度、最佳含水量等进行了研究,并结合工程实例对采用再生集料的路基使用性能进行了综合分析,证明二灰稳定再生集料是一种力学性能较好的铁路基层材料。     

黏贴碳纤维技术在桥梁加固中的应用

用碳纤维片修复补强混凝土结构是近年来的一种混凝土结构修复补强新技术,具有轻质高强、施工简便、能适应各种复杂形状结构的补强,且不影响结构尺寸和外观,抗腐蚀、耐久性良好等优异特性。结合山东省枣庄市干线公路S 244省道枣（园）～徐（州）公路台儿庄运河大桥的加固方案,介绍黏贴碳纤维术在桥梁加固中应用。     

高速公路排水优化设计

对目前高速公路路表排水方案存在的弊端及改进措施进行了探讨,并结合广东省某高速公路排水设计工程实例,提出优化集中排水、优化分散排水两种设计思路。对几种优化排水方案的效果及工程造价进行了分析比较。     

厦门海沧大桥悬索桥加劲梁施工工艺分析

结合厦门海沧大桥悬索桥施工实例，对加劲梁工厂制造、运输、工地安装各阶段采用的主要施工工艺进行分析，提出有待改进的问题。     

海洋核动力平台1E级电缆设计概要

本文介绍了陆上核电站1E级电缆的应用和鉴定的基本要求,结合船用电缆的相关标准及海洋核动力平台的特点,简要分析了海洋核动力平台1E级电缆的技术要求要求及鉴定项目,对海洋核动力平台工程设计有一定的参考价值。     

波浪中过度加速度的非线性时域预报

国际海事组织(IMO)船舶设计建造分委会(SDC)第4次会议把过度加速度稳性直接评估的制定提上议程。然而,如何准确预报和评估波浪中的过度加速度依然是一个亟待解决的问题。文章针对此挑战,采用三维时域混合源法进行了波浪中过度加速度的直接预报和评估。首先,采用三维时域混合源法,建立了波浪中船舶大幅横摇运动和船体任意位置处横向加速度的非线性时域预报方法;其次,以4000TEU集装箱船为研究对象,开展规则波和不规则波中的大幅运动模型试验,对计算方法进行验证;然后,对比分析了3DOF(垂荡—纵摇—横摇)和4DOF(横荡—垂荡—纵摇—横摇)耦合数学模型的计算精度;最后,分析了船体横向加速度的影响因素。研究表明,考虑横荡影响的4DOF数学模型计算精度较高;数值计算结果和模型试验结果吻合良好,证明文中建立的非线性时域方法可有效预报波浪中的过度加速度,可用于IMO过度加速度衡准的制定,也可为船舶设计提供评估手段。此外,文中还研究了IMO薄弱性衡准草案中中国和德国联合提出的加速度简化计算方法的适用性,证明该简化计算方法具有一定的保守性,符合衡准的要求,可用于过度加速度薄弱性衡准计算。     

基于Star-CCM＋二次开发的整车外流场数值模拟

整车外流场分析已经成为轿车开发中评价气动阻力与升力等指标的快速手段。通过Star-CCM＋软件的二次开发,把整车外流场分析程序化,可以提高整车外流场分析的工作效率、计算精度与结果一致性。程序应用于某开发阶段车型的外流场分析。     

大型落地镗铣床滑枕的有限元分析

通过三维软件建立了大型数控落地镗铣床滑枕的三维模型,利用有限元软件进行静力分析,计算了滑枕的应力和变形情况.通过模态分析,计算了滑枕1至4阶的固有频率和振型,得到滑枕动态特性,进而指导滑枕设计与优化.