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911.
基于天津滨海新区临港经济区南部区域的开发建设实践,以项目区分理论为基础研究区域开发过程中公共基础设施资产管理的相关问题,通过对各类公共基础设施的对比分析,针对不同类型公共基础设施资产管理的模式提出初步建议,为创新区域开发管理模式提供建议和参考。 相似文献
912.
文章概述了质量管理体系运行有效性的基本要求,分析了企业在实施质量管理体系时影响有效性的内部因素,并提出了自我评价质量管理体系运行有效性的基本方法。 相似文献
913.
文章根据舰炮武器系统的发展需求提出了基于仿真的舰炮武器系统评估手段,指出了仿真方法对舰炮武器系统试验评估的适用性,并建立了系统仿真试验平台。该仿真平台的应用,可以对舰炮武器系统进行更为全面的考核与评估,优化舰炮武器系统装备的配置及性能需求,促进舰炮武器系统装备的发展。 相似文献
914.
A simulation model of an electronically controlled two solenoid valve fuel injection system for a diesel engine is established in the AMESim environment.The accuracy of the model is validated through comparison with experimental data.The influence of pre-injection control parameters on main-injection quantity under different control modes is analyzed.In the spill control valve mode,main-injection fuel quantity decreases gradually and then reaches a stable level because of the increase in multi-injection dwell time.In the needle control valve mode,main-injection fuel quantity increases with rising multi-injection dwell time;this effect becomes more obvious at high-speed revolutions and large main-injection pulse widths.Pre-injection pulse width has no obvious influence on main-injection quantity under the two control modes;the variation in main-injection quantity is in the range of 1 mm3. 相似文献
915.
文中介绍了一起货船焚烧炉的港口国监督检查典型案例,详细分析了由于焚烧炉燃烧器故障导致船舶滞留的依据及原因,最后给出了相关的建议。 相似文献
916.
为缓解城市中心区交通拥堵状况,提出基于超级街区的路网多子区边界控制策略. 将城市区域路网划分为中心区、郊区及超级街区3个子区,结合宏观基本图(MFD)建立各子区交通流动态平衡方程;以中心区车辆出行完成率最高为目标,以边界收费费率和出、入口数量为控制变量,建立考虑车辆通道选择行为的路网多子区边界控制优化模型;并以实际路网数据为算例验证模型有效性.结果表明:边界控制策略下的中心区服务能力比无边界控制提高 7%;利用超级街区实现路网边界控制能够有效改善区域交通密度分布均衡性,提升路网服务效率;通过改变超级街区出、入口数量,实现边界控制兼备有效性和实践性. 相似文献
917.
为探讨列车轴重和运行速度对土质路基动力特性的影响,用ANSYS与FLAC3D软件对有砟轨道-路基系统进行了三维动力数值模拟,在模拟过程中,利用滞后阻尼实现了土体在循环动荷载下的非线性特性.用该方法对达成线循环加载试验段的路基进行建模计算,所得路基动应力与现场实测数据有很好的一致性.在荷载振动频率与客车运行速度的转换过程中,取相邻车厢两个转向架的间距为相邻两个动应力波峰之间的距离,在此基础上,探讨了客车运行速度对土质路基动力性质的影响.研究表明:列车轴重和运行速度对路基表面动应力影响较大,随着轴重的增加和速度的提高,路基表面动应力呈马鞍形分布的趋势愈加明显;动应力沿路基深度的衰减规律受车速的影响很小,不同车速下的动应力在基床表层内都衰减了42%~46%,再经过基床底层的扩散,衰减值达79%~82%. 相似文献
918.
919.
920.
轨道交通AFC系统的广泛使用和快速发展对其终端设备有了更高的要求.硬币处理模块的高效快捷是AFC终端设备的一个重要指标.本文介绍了轨道交通AFC系统使用的硬币处理模块的技术原理、功能和处理流程,分析并比较了北京1号线,北京昌平线,杭州1号线的硬币处理模块技术特点,提出了适用于轨道交通大客流高负荷需求的硬币处理模块的技术发展方向. 相似文献