全文获取类型
收费全文 | 3497篇 |
免费 | 128篇 |
专业分类
公路运输 | 974篇 |
综合类 | 935篇 |
水路运输 | 863篇 |
铁路运输 | 734篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 219篇 |
2012年 | 274篇 |
2011年 | 294篇 |
2010年 | 267篇 |
2009年 | 280篇 |
2008年 | 286篇 |
2007年 | 320篇 |
2006年 | 329篇 |
2005年 | 243篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3625条查询结果,搜索用时 742 毫秒
541.
考虑当前针对无车道划分时的交通流特性研究较少,而且没有考虑车辆类型的异质性,因此本文基于社会力模型提出了一个无车道划分异质交通流模型.利用仿真软件Matlab搭建仿真平台,分析所建立模型的特性,以及道路条件、大车比例对交通流的影响.结果表明,本文所建立的交通流模型能有效地模拟无车道划分情况下的异质交通流特征.在无车道划分时,道路通行能力和平均速度会随着道路宽度减小而减小,当道路宽度小于7m时,通行能力会急剧下降.当交通流密度比较低时,增加大车比例对道路通行能力和平均速度影响很小;当交通流密度比较高时,大车比例的增加会降低道路通行能力,但交通流会变得更加稳定. 相似文献
542.
为了研究水中悬浮隧道在近场非接触爆炸荷载作用下的运动学及动力学行为规律,通过任意拉格朗日欧拉耦合算法处理流固耦合和强间断流场模拟问题,采用Jones-Wilkins-Lee (JWL)方程和Mie-Gruenisen状态方程分别模拟爆生气体和水的压力,并利用基于势流理论和边界元法的LS-DYNA有限元动力学程序实现上述问题求解计算,分析锚索支撑体系、炸药量和爆心距离对悬浮隧道结构位移、速度、加速度和应力的影响。结果表明:非接触爆炸冲击作用下,3种支撑体系的差异对悬浮隧道管段的位移、速度、加速度和应力影响较小,相同爆炸荷载作用下垂直支撑锚索的轴力远小于其他2种工况(组合支撑和倾斜支撑),组合支撑体系和倾斜支撑体系比垂直支撑体系锚索轴力最大值要大296%和283%;管体的位移、速度和应力随着炸药量增加近似呈线性增加,加速度近似呈抛物线增加,200,500 kg炸药引起的管段跨中加速度比100 kg炸药引起的加速度大26.2%和223%,炸药量是影响悬浮隧道结构安全性的关键因素;管段位移、速度、加速度和应力随着爆心距增加而近似呈幂函数下降;与2 m爆心距相比,5,10,20 m工况时加速度峰值分别下降了73.2%、94.2%、97.5%;通过回归分析和拟合函数可计算满足结构安全的允许炸药量和安全距离,进而为非接触爆炸荷载作用下悬浮隧道的安全性评价提供依据。 相似文献
543.
544.
545.
546.
对沥青混合料搅拌设备现有的加湿搅拌模式进行了阐述和分析,并指出了现有方案的不足,随后结合粉尘的特点提出了一种可控制的加湿搅拌方案.事实证明:该方案能有效解决粉尘类物料的运输及对环境造成污染的问题,对同类设备的改造具有现实意义. 相似文献
547.
548.
549.
安全、环保、能量消耗、蓄电池及控制器等将成为电动摩托车标准法规的重要研究课题。目前,我国仅在纯电动摩托车类、驱动电机系统类、电动辅助装置类和术语类等方面制定了行业标准,而在电动摩托车整车、关键系统、零部件、基础设施、基础与通用标准领域也要不断完善标准要求。 相似文献
550.