Multicriteria ranking of air shuttle alternatives

This paper outlines a simple model of passenger demand and its relation to the supply of air shuttle services. Five criteria are used to rank alternative shuttle services, with weights for each criteria developed using the entropy method. The technique for order preference by similarity (TOPSIS) is then used to combine the weighted criteria to arrive at the preferred alternative. The approach is applied to a major air corridor in Yugoslavia betwen Belgrade and Zagreb.     

多孔隙彩色混凝土在人行道面层上的应用

南京市在2006年街巷整治过程中,实施多孔隙彩色混凝土人行道面层的研制及试验路的铺筑。该文介绍此种新材料的试验配比、透水系数及施工技术要点。这种新材料以优良的路用性能,较好地解决了城市道路中人行道面层硬质铺装层与城市绿化之间的矛盾,是一种具有推广价值的环保型新材料。     

国外NCAP的研究及开展中国NCAP的几点思考

研究了国外各NCAP的发展情况、基本特点、试验形式及评估方法,讨论了开展NCAP带来的巨大社会收益。针对中国的道路交通事故伤亡情况及事故形式进行了分析,结合对国外NCAP发展过程的研究,提出开展中国NCAP的几点建议,并对发展初期可能包括的试验形式进行了讨论。     

基于CAN总线的超声波乘员距离探测系统

安全气袋能够很好的起到乘员保护效果,然而由于安全气袋点爆过程中释放的巨大能量,很可能造成离位乘员的伤害,因此,目前国外正在开展对于乘员识别系统的研究。其中,乘员距离方向盘/仪表板的距离是系统的一个关键参数,直接影响系统是否点火,以及点火的早晚时刻。通过对比几种距离测量模式的优缺点,确定使用超声波进行距离探测,并设计了相应的控制电路,同时使用CAN总线和乘员识别系统主控单元进行数据交互。     

追尾碰撞主动头枕的控制策略研究

追尾碰撞事故导致挥鞭伤,造成了很大的社会经济支出。根据生物力学的研究成果,在追尾碰撞发生时,减小头枕与头部的水平距离可以降低挥鞭伤的程度。为了弥补传统纯机械主动头枕响应滞后的不足,采用机电结合的方法,根据自主巡航系统提供的信息,提前判断并启动头枕,从而保护乘员。分析了追尾碰撞中颈部的保护策略,研究了追尾防撞和预警算法,根据基于安全间距的追尾防撞模型和安全度评定算法编写了可视化的判断算例。算例具有如下功能:根据输入的跟车信息判断安全度;追尾碰撞NIC值的估算;碰撞后两车的运动追踪。     

土工布沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的研究

介绍在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层时,应用土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。     

重庆钢铁公司厂区滑坡稳定性分析

在分析重庆钢铁公司厂区滑坡地质条件的基础上,考虑三峡库区水位的变化情况,采用剩余推力法对滑坡进行了稳定性分析,所得结论反映了三峡水库库岸滑坡稳定性动态变化规律。     

从产业经济的角度分析我国电动汽车产业化中的关键点

随着“863”电动汽车重大项目进展的深入,我国拥有自主知识产权的电动汽车技术逐步走向成熟,电动汽车的产业化随之提上了议事日程。文章从发展规律、我国国情、国际电动汽车产业3个方面提出了我国发展电动汽车产业应注意的问题,给出了解决这些问题的方法和建议。     

BP神经网络和GM(1,1)灰色模型在公路客运量预测中的应用

在灰色预测的基础上,引入BP神经网络模型,建立了GM(1,1)和BP神经网络组合模型。此组合模型兼有灰色预测和BP神经网络预测的优点,模型既克服了原始数据少,数据波动性大对预测精度的影响,也增强了预测的自适应性。实例证明了组合模型的预测精度高于单独的GM(1,1)模型,可以用于公路客运量预测。