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991.
阐述了螺旋板载荷试验原理、设备及工作方法.在包西线神延段软弱地基土的试验成果,与其他试验效果的对比分析,以及应用效果总结与评述. 相似文献
992.
重庆长江鹅公岩大桥钢箱梁焊接工艺 总被引:3,自引:0,他引:3
重庆长江鹅公岩大桥为一座钢箱梁悬索桥,全长1 024 m,主跨600 m.主梁由106段钢箱梁组成,标准节段长10 m,宽35.5 m,高3 m,重132 t,为全焊箱形结构.介绍了该桥钢箱梁的焊接施工工艺,提出了焊接设备的配置,给出了单元件和节段总装的焊接工艺参数,并对钢箱梁的焊接质量检验作了简介. 相似文献
993.
确定各评价指标的权重,通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的高速公路路线方案综合评价方法,并利用该方法对新疆G045线新疆赛里木湖至果子沟口段公路路线改建的4个预选方案进行了评价,构造理想方案。结果表明,基于灰色加权关联度的公路路线方案综合评价方法计算简单,决策科学,具有较好的应用前景。 相似文献
994.
随着高速公路建设不断向山区发展,修建在山体斜坡上的公路桥梁越来越多,这些大桥通常是一条线路的重点工程,有的还是决定线路方案的关键工程。这些大桥的主墩台多设置在高陡斜坡上,一个重要的技术难点就是墩台的形式和设置位置的合理确定。主跨墩台形式和位置的合理确定不仅关系到桥基的稳定和桥梁的安全,也直接关系到整个桥梁的技术指标和造价。根据常吉高速公路的实际调查数据,基于边坡岩体质量分级的SMR方法和数学地质分析,研究提出了确定山区高速公路斜坡桥基形式和位置的方法,对山区高速公路斜坡桥基的设计和施工具有一定的指导作用。 相似文献
995.
虚拟样机与其核心技术——CAE的内涵与建模 总被引:4,自引:0,他引:4
首先给出了虚拟样机的定义和内涵,论证了虚拟样机技术可以缩短复杂产品的研发周期,最大可能地降低物理样机投资风险的可行性及紧迫性.以虚拟样机的核心技术—物理行为仿真为切入点,从理论上论证了虚拟样机性能仿真技术CAE与CAD内涵的差异,认为CAE性能仿真可以为产品创造更多技术附加值.最后,给出了从工程实践中提炼出来的四点建模原则以及一些典型应用案例. 相似文献
996.
以分析影响公路平面交叉口间距的关键因素为切入点,用理论分析和试验观测的方法来分析交叉口功能区和平稳运行区长度,并采用交通仿真手段分析延误、交通量、信号周期、绿信比和饱和度对交叉口间距的影响;最后提出了公路无信号交叉口和信号交叉口合理的最小间距的指标。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
北京地铁燕房线车辆段实现列车全自动出入段、洗车,通过车辆段控制中心(DCC)调度员上传列车派班计划,列车按照时刻表自动触发进路、自动运行。停车列检库增设地下通道,实现对进入全自动运行区域作业人员的防护。信号系统设置行车综合自动化系统(TIAS),车辆配备休眠唤醒模块和辅助驾驶设备(AOM)达到远程控制目的。全自动运行减少了人工排列进路,不需人工整备列车,车辆段行车指挥人员减少8人,值守司机作业时间减少1 h。后续全自动运行车辆段建议在停车列检库A端与B端间平交道下建设地下通道,减少库内人员穿行对行车造成的影响。 相似文献