船舶海水系统阀门压差对噪声特性的影响仿真研究

阀门噪声是舰船系统噪声的重要来源.阀门噪声主要包括振动噪声、气蚀噪声以及流噪声.在阀门前后压差较大时,流噪声的影响更为突出.使用CFD技术和声学数值计算方法,分别在阀门前后压差1.8 MPa,1.0 MPa以及0.6 MPa三种工况下进行声学计算,对计算结果进行对比,验证通过降低阀门前后压差来降低阀门噪声的有效性.     

四川省绿色交通装备(天然气车辆)应用推广对策研究

本文首先根据四川省绿色交通装备的发展现状及政策法规,明确了发展绿色交通装备的思路与目标,再利用自上而下的方式制定各年度及各地市州的天然气推广计划,并结合企业的实际发展需要,制定了典型道路运输企业的天然气车辆的发展计划,最后提出了推广方案顺利实施的保障措施,为四川省交通运输行业绿色交通发展提供对策和建议。     

城市交通碳排放计算方法比较研究

鉴于城市交通碳排放计算对低碳交通发展的重要性,本文综合国内外文献总结了四种计算城市交通碳排放的方法,并对不同方法的特点、优点和缺点进行详细对比,为充分掌握城市交通碳排放量及提出低碳措施提供依据。     

汽车用几种先进高强钢焊点动态冲击性能研究

针对国内某钢厂生产的DP800、DP800-Z、22MnB5三种典型先进高强钢,开展了焊点的动态冲击性能研究。结果表明,随着焊接电流增大,基于焊点力学性能提升,其冲击载荷随位移量关系曲线由平滑向振荡形态变化,峰值冲击力与冲击功均呈单调增加趋势。当焊接电流增大至出现飞溅后,冲击力与冲击功又有所降低,与焊点准静态性能随电流参量的一般变化规律一致,动态冲击力高于静态载荷力。3种钢焊点的冲击失效模式为界面分离、焊核拔出、母材撕裂,在冲击模式下焊点呈现出更为明显的"脆化"趋向。通过建立3种钢焊点的动态冲击性能模型,可用于指导汽车零件点焊接头碰撞安全过程模拟分析,具有一定的工程价值。     

耙吸船艏吹粉质黏性土疏浚物的管线清堵装备及实施方法

粉质黏土在中大型耙吸船艏吹施工过程中输送阻力大,会形成球块状聚集体堵塞吹泥管路,进而影响艏吹施工效率。在系统论述国内外已有的输泥管路堵塞防治方法的基础上,研制了一种耙吸船艏吹管线清堵装备及清堵作业方法,并依托青岛港某疏浚吹填工程进行现场原型试验研究。结果表明,与传统技术相比,此方法施工简易、快速灵活、可操作性强、经济适用且安全可靠;粉质黏土疏浚物艏吹作业在短、中长和长距离条件下均可开展;该方法极大提高了粉质黏土疏浚物艏吹作业实施效率。     

汶川地震后10年公路明（棚）洞病害及处治工程的启示

为剖析明（棚）洞病害机制,指导工程建设,通过对G213映汶路、G213川汶路、G317汶马路、G245乌甘路、S209龙三路、S463亚三路6条公路上40余座“5·12”汶川地震后建成的钢筋混凝土明（棚）洞在经历地震、暴雨等灾害以后的跟踪调查,全面统计明（棚）洞病害分布,系统描述病害类型,详细分析病害成因、处理措施及效果。研究结果表明,明（棚）洞建设应做好以下工作： 1)做好选址及调查工作,合理估算冲击荷载并优选结构; 2)设置可靠的防冲结构确保下边坡稳定; 3)加强结构抗冲击能力研究并科学设置缓冲层; 4)重视施工期安全防护并确保施工质量。     

Fuzzy函数的Fuzzy幂级数的展开

引入一类Ｆｕｚｚｙ幂级数,讨论了Ｆｕｚｚｙ函数的Ｆｕｚｚｙ幂级数的展开,进而讨论了一类ＬＲ型Ｆｕｚｚｙ函数的展开。     

卫星定位通信系统中互调干扰的抑制

本文提出了大卫星定位通信系统中采用四相扩频（Ｑ－ＳＳ）技术,并沿用瑞士人给出的卫星转发器功率放大器的数学模型,推导了Ｑ－ＳＳ信号通过卫星转发器后输出的表示式;通过进一步分析发现了采用Ｑ－ＳＳ技术可以在信号解扩后完全消除三阶和五阶的互调干扰。     

能见度不良时船舶避碰的行为分析与对策

本文在对能见度不良时船舶碰撞案例和船舶哿人员的避碰行为调查数据的分析基础上,提出了能见度不良时避碰行为和船舶碰撞之间的关系,通过分析能见度不良时避碰行为的不确定性和不协调性,对能见度不良时船舶避让对策提出了一些建议和注意事项。     

日本LNG码头与接收站建设特征研究

通过调查分析日本LNG码头的建设情况,研究日本LNG码头的布置形式、泊位数量和集疏运方式,以及LNG接收站的总体布局、平面布置形式、储罐容量等特征。日本大部分LNG码头采用突堤式布置形式,泊位数量不超过2个,接收站储罐容量分别与所在地区人口数量、地区生产总值呈线性正相关性。在天然气消费需求方面,2017年日本人均拥有储罐罐容0. 093 m~3/人,总罐容与全国GDP之比为3. 42 m~3/亿日元。研究成果对分析我国天然气消费趋势、规划建设LNG码头与接收站具有参考意义。