全文获取类型
收费全文 | 1926篇 |
免费 | 158篇 |
专业分类
公路运输 | 575篇 |
综合类 | 526篇 |
水路运输 | 557篇 |
铁路运输 | 371篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 130篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 154篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 142篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有2084条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
92.
93.
94.
建设以武汉为中心,相邻8市为主要节点,辐射并覆盖圈内主要城市的城际铁路快速交通网络。借鉴国外城际铁路引入中心城市的方式方法,全面分析城际铁路引入武汉市的可行性方案,通过运输组织的合理性分析、既有资源综合利用分析、客流特征比较分析、经济技术比较分析等论证研究,提出城市圈城际铁路引入武汉市的可实施性方案:城际铁路引入武汉市的主要客运火车站,与城市轨道交通采取换乘的方式衔接。 相似文献
95.
在列车一桥梁时变系统横向振动能量随机分析理论的基础上,采用26个自由度的列车空间振动模型,以空间梁单元模拟桥梁结构,以普通空间梁元即12自由度的空间梁元来模拟拱及吊杆结构,建立了双线铁路下承式连续梁拱组合式桥列车一桥梁时变系统空间振动分析模型,分别以构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源,进行双线铁路下承式连续梁拱组合式桥列车一桥梁时变系统空间振动响应分析。计算了列车以不同车速通过桥梁的空间振动响应,所得结果可供设计参考。 相似文献
96.
简要介绍伊朗铁路情况;从系统结构、功能特点、组网方式及价格等方面,对模拟集群、数字集群、GSM-R以及常规的无线列调系统进行比较;根据伊朗既有铁路情况,采用模拟集群通信系统具有明显的优势。 相似文献
97.
98.
99.
针对一票制公共交通IC卡刷卡系统存在的滞后时间问题,提出基于特征子序列修正的时差匹配推算方法。依托GPS车辆到站信息序列和刷卡聚类序列,分析首末站和中途站站间运行时间分布的差异化特征,分别从两序列中提取大时间差和连续小时间差等特征子序列;利用两种子序列间一对一或一对多的对应关系分别进行初步搜索和二次修正,兼顾匹配过程的效率和精度。将推算流程应用于山西省大同市公共汽车系统,结果显示,抽样车辆的刷卡匹配率均达到99%以上,并且针对不同类型的公共汽车线路具有较强的适应性。 相似文献
100.