预应力作用下箱梁桥的剪力滞效应研究

为了计算箱梁在预应力作用下的剪力滞效应,基于能量变分原理,结合预应力等效荷载法,建立了箱梁在直线、折线和曲线预应力布束方式下的剪力滞效应解析解.针对算例简支箱梁,研究了3种布束方式综合作用下箱梁的剪力滞效应,并和有限元板壳数值解进行了对比分析.以连续箱梁为例,研究了任意布束下梁体剪力滞效应的分布规律.结果表明:所提出的理论解析方法可以有效计算简支梁在预应力作用下的剪力滞效应;连续箱梁在预应力筋偏心锚固的梁端、折线布束的折角处和中支点等部位均会产生较大的剪力滞效应,由剪力滞效应产生的附加弯矩进一步增大了梁体的偏心距.     

红河油田湿陷性黄土地基处理方法

通过工程实例,介绍了湿陷性黄土几种常用的地基处理方法。探讨了红河油田地面工程建设过程中,在不同建筑物类别条件下,对湿陷性黄土不同的地基处理方法,着重分析了灰土挤密桩法在本工程中的技术可靠性和经济适用性。     

Research on High Power Inter-Channel Crosstalk Attack in Optical Networks

While all-optical networks become more and more popular as the basis of the next generation Internet(NGI)infrastructure,such networks raise many critical security issues.High power inter-channel crosstalk attack is one of the security issues which have negative effect on information security in optical networks.Optical fiber in optical networks has some nonlinear characteristics,such as self phase modulation(SPM),cross phase modulation(XPM),four-wave mixing(FWM)and stimulated Raman scattering(SRS).They can be used to implement high power inter-channel crosstalk attack by malicious attackers.The mechanism of high power inter-channel crosstalk attack is analyzed.When an attack occurs,attack signal power and fiber nonlinear refractive index are the main factors which affect quality of legitimate signals.The effect of high power inter-channel crosstalk attack on quality of legitimate signals is investigated by building simulation system in VPI software.The results show that interchannel crosstalk caused by high power attack signal leads to quality deterioration of legitimate signals propagated in the same fiber.The higher the power of attack signal is,the greater the fiber nonlinear refractive index is.The closer the channel spacing away from the attack signal is,the more seriously the legitimate signals are affected by attack.We also find that when attack position and power of attack signal are constant,attack signal cannot infinitely spread,while its attack ability shows a fading trend with the extension of propagation distance.     

海上一体化信息基础设施技术

海上一体化信息基础设施是建立在海军乃至全军各种信息设备基础上,为海军各级指挥自动化系统和武器系统提供来自海陆空天潜的数据、信息和知识的集成、管理、共享、检索以及分发的系统。论文通过对美军网络中心战以及全球信息栅格技术的分析,提出了我国海军基于信息栅格的海上一体化信息基础设施总体框架以及基于服务的海上一体化信息基础设施模型,同时对系统的信息体系、信息的传输体系、信息的处理和管理体系、信息服务等关键问题进行了分析和阐述。     

基于数据集成管理软件的装备RMS一体化设计方法

为解决装备可靠性、维修性、保障性一体化设计问题,提供了一个强大的信息化解决方法.该方法基于数据集成管理软件构建了一体化的RMS设计与分析平台,不仅能实现RMS同步设计与分析,而且实现了RMS数据的同步交付和更新.该方法的实施将促进装备RMS设计水平的提升,并推动装备RMS设计的标准化和规范化,具有广泛的应用价值.     

基于损失函数法的船舶操纵水动力导数灵敏度分析

船舶操纵水动力导数的灵敏度分析是简化和重建船舶操纵运动数学模型的主要手段。本文使用平方损失函数方法对船舶操纵水动力导数进行灵敏度分析,并基于灵敏度分析结果对Mariner船的操纵运动数学模型进行简化。通过基于简化模型和原始数学模型的操纵运动仿真对比,验证了基于损失函数法的船舶操纵水动力导数灵敏度分析方法的有效性。     

公路桥梁造价计算过程浅析

通过在国道京加公路齐齐哈尔至讷河段项目施工中积累的造价经验,详述了编制桥梁工程预算时如何提取工程量进而正确套用定额、准确把握造价的方法,对广大预算人员作桥梁造价具有切实的参考价值。     

港口船舶引航风险预测

船舶交通事故问题的预测一直是业内研究人员十分重视的研究课题。分别采用回归预测法、时间序列预测法、灰色理论预测法和贝叶斯统计预测法等不同方法，结合国内某港引航站近十多年来船舶引航总量和事故的实际情况，进行了比较分析和对未来情况予以预测。着重就贝叶斯方法在港口船舶引航风险预测中的运用进行了探讨。结论证明贝叶斯估计方法得到的结果具有良好的预测效果。