全文获取类型
收费全文 | 3319篇 |
免费 | 276篇 |
专业分类
公路运输 | 881篇 |
综合类 | 1164篇 |
水路运输 | 866篇 |
铁路运输 | 602篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 180篇 |
2013年 | 218篇 |
2012年 | 254篇 |
2011年 | 259篇 |
2010年 | 267篇 |
2009年 | 256篇 |
2008年 | 243篇 |
2007年 | 262篇 |
2006年 | 230篇 |
2005年 | 197篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
排序方式: 共有3595条查询结果,搜索用时 9 毫秒
191.
192.
严兰 《城市轨道交通研究》2017,20(11)
根据苏州市当地的环境、气象、地质等条件和雷电活动规律,分析了几种雷击发生闪烁事故的风险,对苏州高新区现代有轨电车1号线工程项目的供电系统接触网结构特性进行了深入分析和研究,通过和国家电网供电部门的技术人员一起对本项目进行了研究和论证,认为可以取消正线和车辆基地供电系统在接触网上的防雷架空地线,寻找采用其他方法代替避雷线的防雷作用。此举既保障了车辆的安全运营,又节省了投资费用,也提高了线路沿线的景观美感。 相似文献
193.
194.
195.
桥梁施工进度控制GERT网络仿真研究 总被引:3,自引:1,他引:3
根据GERT网络特点,引入计算机仿真技术,研究了桥梁施工进度控制模拟仿真网络模型GERTS,通过网络要素的节点和活动仿真,提出了产生规定分布随机数的中值平方法、中值乘法、线性同余法,建立了GERTS计算机模拟网络模型,结合实桥钻孔桩施工网络仿真,编制了仿真网络的计算机程序并进行了模拟分析,其仿真工期都在150d上下波动,随着程序运行次数的增多,该结果越来越接近工期理论计算值150d,仿真效果符合工程实际规律,结果表明:GERT仿真网络是控制桥梁施工进度的一种有效方法。 相似文献
196.
南京地铁2号线东延线工程在国内首次应用了鱼腹形岛式站台设计,目前已经建成运营3年,取得了良好的效果。阐述该站型所具有的技术优势,包括缩短区间喇叭口过渡段长度、提高车站景观效果、优化车站站位、降低工程投资、改善线路线形等。针对该站型设计所面临的问题,如线路曲线参数的选择、站台宽度的确定、楼扶梯布局,以及运营中可能出现的站台门夹人、站台缝隙较大致使乘客陷脚等问题,提出可行的解决方法及关键性的设计思路,给出其技术参数,为该站型的推广应用和设计实践提供借鉴和指导。 相似文献
197.
文章充分肯定了近年来我国道路运输工作取得的成绩,阐述了交通运输业今后的工作重点,提出了道路运输业发展的总体目标和要求。 相似文献
198.
199.
对城市轨道交通车辆空气弹簧的工作原理进行了研究,分析了列车载客量的计算方法,并提出城市轨道交通客流检测系统的设计方案.通过采集空气弹簧的内压值来计算列车的载客量,采用Zigbee技术实现车地数据传输,最终由以太网传输到客流分析服务器,实现对城市轨道交通客流的实时检测. 相似文献
200.
基于自平衡桩基测试技术,根据西宁海晏路高架桥的2根桩基(SZ1、SZ2)的静载荷试验报告,对泥质岩地区大直径深长嵌岩桩的承载特性(包括桩顶荷载和位移的关系、桩侧阻力、桩端阻力等)进行研究。结果表明:泥岩地区嵌岩桩的桩顶荷载—位移曲线开始较为平缓,后来出现明显的陡变阶段。在相同岩层中不同嵌岩桩实际发挥的侧摩阻力相差比较大。微风化泥岩发挥侧摩阻力所需的位移比中风化泥岩以及强风化泥岩小。 相似文献