桥梁施工大型临时结构设备标准化设计研究

桥梁结构的种类和形式多样，所在的地理位置和自然条件差别较大。桥梁施工中需投入大量的大临结构和施工设备。桥梁施工企业研究大临结构和设备的标准化、定型化设计，是企业对设备资源配置的再优化，是提高企业资源的利用率、低施工成本的需要。介绍几种大临结构定型化设计与应用情况，分析、研究企业大临结构和设备的标准化设计的一些思路和意见。     

基于VC的车载显示系统的研究

介绍了利用VC软件开发车载显示系统的方法。首先简要说明了进行串口通信所采用的硬件电路及协议，其次详细叙述了在VC软件中使用模块化编程方法实现车载显示系统的步骤，最后给出了车载显示系统的运行状况。     

港口经济预警系统设计

建立港口经济预警指标,对港口经济预警系统的BP神经网络预测模型和灯显机制进行探讨     

多媒体教学网的设计与应用

介绍了不同类型多媒体教学网的特点、多媒体教学网的硬件要求以及常见多媒体教学网的教学功能。结合工作实际介绍了多媒体教学网的使用方法。     

基于XML技术的RFID系统电子标签自适应性研究

随着RFID技术在物流领域的应用日益广泛,一些问题也逐渐显现。RFID系统中所用的电子标签的标准具有多样性,造成了不同物流企业间信息交流的困难,以及企业内信息系统升级的困难。XML技术的出现为这一问题提出了解决方案。XML是以文本格式出现,电子标签的操作协议也是以文本格式出现。所以对于新出现的电子标签协议,按照既定的格式加入到XML文本中即可,使得物流信息系统的升级简便易行,系统的生命周期得以延长。     

激光扫描技术在路面病害检测中的应用

通过分析目前3D激光扫描技术在测量领域的应用现状，介绍加拿大ILRIS-3D激光扫描系统的硬件设备的特点、数据处理软件PolyWorks的功能和操作方法，探讨ILRIS-3D在路面平整度及病害检测中应用的可能性，同时通过路面试验证明：ILRIS-3D扫描得到的数据经Poly Works处理后，能较好地反映原始的路面特征，并能给出相应的路面病害数据，说明利用激光检测技术进行路面病害特征检查是一种先进的手段。     

进入油船封闭处所的安全问题

介绍了人员进入油船封闭处所的潜在危害,针对这些可能存在的危害,分析了进入油船封闭处所应特别注意的问题,同时提出相关建议。     

自律分布数字化列车控制系统及在线扩展技术

现行ATC系统控制模式存在自动闭塞区间长度以性能最差的列车确定,多级制动时加减速度急剧变化,降低乘坐舒适度等缺点,需要构建车载设备智能化程度高的自律数字化列车控制系统(D ATC),以提高我国CTCS等级。有综合车载系统与独立车载系统两种方法实现系统在线构建。用测试方法进行确信性评估,证明综合车载系统便于进行高效率的在线测试和安全运行。     

油运企业运力发展方式的比较与选择

本文详细阐述了油运企业现今存在的几种运力发展方式,并对各种运力发展方式进行了比较与探讨,结合净现值法和租金盈亏平衡点法给出了油运企业的具体的购建船舶与融资租赁船舶的选择方法,指出各个油运企业必须根据对航运市场的研究和分析,合理运用各种选择方法,结合油运企业自身的特点扩大自身的运力,组建结构合理的油运船队,提高自身的竞争力。     

多信息自动闭塞列车速度-间隔控制模型及算法

我国铁路在引进并动用先进的列车安全和运行控制系统，如以列车速度监督系统（即ＡＴＰ系统）为代表的多信息自动闭塞系统时，暴露出实际运用效果与理论计算值之间存在较大差异、理论和现场经济相矛盾等问题，其实质在于缺乏符合我国应用实际的理论依据，对现场运用缺乏相应的理论指导。本文在简要分析多信息自动闭塞系统速度－间隔理论的基础上，建立了列车速度－间隔控制方案的优化模型，介绍了模型的求解和实用算法的构造并给出了