全文获取类型
收费全文 | 5882篇 |
免费 | 377篇 |
专业分类
公路运输 | 1638篇 |
综合类 | 1779篇 |
水路运输 | 1550篇 |
铁路运输 | 1145篇 |
综合运输 | 147篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 197篇 |
2021年 | 342篇 |
2020年 | 233篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 220篇 |
2014年 | 300篇 |
2013年 | 381篇 |
2012年 | 452篇 |
2011年 | 487篇 |
2010年 | 479篇 |
2009年 | 480篇 |
2008年 | 446篇 |
2007年 | 468篇 |
2006年 | 436篇 |
2005年 | 303篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6259条查询结果,搜索用时 156 毫秒
381.
宽容性设计理念的核心思想:以人为本、预防、容错、纠错,驾驶员的失误不应以生命作为代价.在张家界市武陵源区索教公路设计中,探讨基于"宽容性设计理念"的道路设计方法,以期优化道路设计,改善行驶条件,提高道路交通安全. 相似文献
382.
383.
384.
385.
铁路行包运输径路算法 总被引:2,自引:1,他引:1
针对铁路行包运输网络和运输组织的特征,遵循长短途分工、始发直达、区域中转等铁路行包运输组织基本原则,以营业站和列车运行模式对铁路行包运输网络进行描述;综合考虑运输成本、时间、能力和现场作业等方面因素,给出铁路行包运输径路的基本形式和选择策略,并设计基于选择策略的铁路行包运输径路搜索算法,实现对装车站以及中转站列车的合理选取,有效减少选用列车的数量,提高搜索的效率和有效性。通过限定最大搜索次数对铁路行包运输径路算法的搜索深度进行有效控制;搜索广度主要由可选用的列车数决定。该算法可以完成给定装车站到所有营业站的径路计算,应用于中铁快运公司1 000多个行包营业站、1 600多列列车的大规模铁路行包运输网络的运输径路计算,效果良好。 相似文献
386.
387.
铁路运输业统计指标体系框架设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体.在对现行铁路运输业统计指标体系存在不足与缺陷的分析基础上,明确了铁路运输业统计指标体系的功能定位和设计原则.结合铁路发展的需要和统计管理体制的特点,吸收、借鉴国外铁路运输业统计指标体系和国内相关运输行业统计指标体系的经验,调整了现有指标体系的体系划分,初步设计了包括7个子体系的我国铁路运输业统计指标体系的新框架.该框架的确立为指标体系的细化设计奠定了基础,补充设置的增加值核算及经济评价统计指标子体系、可持续发展统计指标子体系,能更好地满足铁路运输业管理决策的需要. 相似文献
388.
389.
390.