公路工程水泥混凝土缓凝剂应用技术

为配合交通部2006年发布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》的宣贯,介绍了公路水泥混凝土结构工程中使用的缓凝剂与缓凝型减水剂的主要品种、适用范围和施工技术应用,期待在公路水泥混凝土工程中正确使用缓凝剂与缓凝型减水剂,以确保热天施工的水泥混凝土密实度和工程质量。     

青海G214护坡植被恢复中不同植物配比的恢复效果研究

对青海省玉树县境内G214国道护坡的植被恢复进行试验研究,分析保水剂、复合肥、专用肥和不同植物种类配比对植被恢复效果的影响,探讨适合当地植被恢复的技术方法,提出目前植被恢复面临的问题以及可行的解决方法。     

公路路线方案比选的水土保持评价

结合《辽阳灯塔至沈阳辽中高速公路水土保持方案》编制中对路线方案进行的水土保持定量分析评价,提出了公路项目水土保持评价因素,验证了公路项目路线方案比选水土保持定量评价方法的可行性。     

新的起点 新的高度——减速顶研究所五年来的技术创新与经济发展

哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心2005年改名为减速顶调速系统研究所,同时领导班子几乎全部易人,机构进行了大调整,该单位开始了新起点;经过五年的努力奋斗,技术创新、市场开发和经济效益取得了长足进步,人均年产值和人均年收入创下了新纪录,单位的各项工作达到了新的高度。     

高速公路水泥稳定砂砾基层施工浅析

结合新疆维吾尔自治区库尔勒-库车高速公路第三合同段水泥稳定基层施工实践,对其施工工艺及技术要求进行了阐述,并提出施工中应注意的问题。     

宽幅系杆拱桥中横梁的设计研究

本文以工程实例为背景,详细分析研究宽幅系杆拱桥各中横梁在施工安装顺序、安装位置和横桥向风荷载等因素影响下的内力状态,并提出相应建议,以供参考。     

主成分分析法在我国物流企业竞争力分析中的运用

设计了一套较为科学、完整,可操作性强的,能从全方位、多角度反应不同类型物流企业竞争力的评价指标体系,采用改进的主成分分析法对物流企业竞争力进行综合评价,并定义了一些新的变量,最后通过分析SPSS软件对评价指标进行计算的结果,得出了我国物流企业竞争力的基本概况。     

强挤压围岩隧道施工支护技术的商榷

以家竹箐隧道为实例,概括总结了先挖后支的教训,又阐述了采用先支后挖抑制围岩塑性变形发展的新构想,并例举管棚（或自进锚杆）超前支护的设计梗概;强调了顶压区与侧压区的荷载强度应分别考虑以及实施先支后挖施工的注意事项。     

电子支付系统与安全

电子支付系统的安全、可靠、快捷和方便是铁路电子商务被广泛接受并顺利完成的保证.介绍基于安全认证协议SSL/SET建立的电子支付系统模型及具体实现.     

SS7C型机车双管供风装置惯性故障及改进措施

针对SS7C型电力机车双管供风装置充风速度慢、风压不稳定、经常漏风的故障,分析原因,提出改进措施,使问题得到了解决。