基于船舶大修的人力资源优化配置研究

船舶大修作业是一项维修项目范围广、种类多且复杂的系统工作,修船项目之间存在着复杂的维修次序约束.在维修人员有限且维修能力不同的情况下,合理的分配人力资源将会缩短维修任务的完成时间.文中在船舶大修所编制的修理单(即维修次序)既定的情况下,对维修人力资源进行优化配置,以维修人员数量和能力差异为约束,完成维修任务为目标建立维修人力资源的优化模型,并用遗传算法对模型进行求解得出最佳分配方案,以缩短维修工作时间,降低船舶停运损失.     

老年人出行环境评价研究-以安徽省肥东县为例

针对老年人出行环境中的出行服务和基础设施因素,利用层次分析法建立28个评价指标并计算权重,构建了基于物元分析的老年人出行环境评估模型.以实例评价了肥东县老年人的出行环境总体水平为良,并显示了8个指标存在不足,为交通部门在未来改善老年人出行环境提供决策参考.     

应用正交异性单元模拟沥青路面层间接触状况

依据实测的路面结构层层底的应变值,采用正交异性单元模拟沥青面层与基层之间的复杂接触状况,通过调整相关单元参数可将理论计算结果与实测数据统一起来。提高了路面结构理论计算的可靠性,为深入研究路面结构其它力学指标提供了新的理论方法。     

大型船舶艉柱分段制作工艺

本文主要介绍大型船舶艉柱分段在制作过程中存在的一些问题,并提出了优化改进措施。     

预防和降低船上疲劳的“STEP”机制

该文通过综合分析业界有关研究成果和国际海事组织关于船上疲劳的有关导则手册,梳理当前普遍认同的导致船上疲劳的因素并结合实际分析在预防和降低船上疲劳的过程中所面临的障碍,有针对性地提出从社会(Society)、技术(Technology)、经济(Economy)和政策(Policy)层面共同着手建立关于预防和降低船上疲劳的“STEP”机制。     

医院综合节能研究

综合医院要提高后勤保障资源利用效率,医院节能问题也越来越严峻.本文针对这个问题论述了如何利用TJK序列产品对医院照明系统进行节能的原理.     

船行波与运河岸坡的研究综述

介绍了船行波波要素的特点以及现有的一些计算公式,同时也介绍了一些波浪破坏岸坡的理论,这些为我们现在的研究提供了很多科学依据和实验数据,但是这些理论都是在物理模型的基础上建立起来的,应用有所局限,为了今后更为准确解决问题,我们需要建立更多较为完善的理论公式。     

基于线性回归方法的铁谱诊断分析

阐述了线性回归方法和用MATLAB对回归模型的简化。线性回归分析是工程中经常采用的一种用来估计数学模型参数的方法。并且它为机器的磨损状态的变化提供了比较准确的信息。因此,线性回归分析进一步促进了铁谱诊断系统的研究、设计与发展。     

路基路面结构参数统计分析工具的程序实现

路基路面结构参数的统计分析是路基路面质量管理的重要环节，结构参数的统计特征及其概率分布模型是路面结构可靠性分析和设计的前提条件。针对路基路面结构参数，以数理统计知识为基础，利用可视化编程工具Visual C＋＋和MFCODBC数据库访问技术，开发出相应的统计分析系统。利用该系统可建立路基路面结构参数统计分析数据库，实现路基路面结构参数统计分析工作的批量化和自动化。     

钻孔桩穿过暗河溶洞的施工

以渝怀铁路大垅湾大桥8号墩钻孔桩穿过暗河溶洞施工为例,介绍钻孔桩施工的方法、过程及设备,对在喀斯特地质条件下的钻孔施工经验进行了总结。