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451.
桃源枢纽船闸位于江心洲洲尾,中水期枢纽两侧同时泄流,船闸下游引航道及口门区段存在横流和泥沙淤积等碍航问题,有必要通过工程措施予以解决。采用定床水流和定床输沙试验,研究不同中水期整治方案下,船闸下游引航道及口门区的水流泥沙条件。结果表明:1)左侧疏浚区能有效平衡右侧疏浚区的侧向引流作用,疏浚区宽度越宽,河段横向流速和泥沙淤积量越小。相较于直立墙结构,斜坡式石笼坝导墙能够有效避免末端回流的形成,进一步减小口门区横向流速和泥沙淤积。2)沿下游引航道口门区及连接段左侧布置疏浚区,疏浚宽度等于1.5倍引航道宽度,疏浚底高程26.44 m,同时采用斜坡式石笼坝延长左侧导墙200 m,可较好解决中水期河段碍航问题。 相似文献
452.
453.
本文对上海市区暴雨积水问题的原因从地位位置、气候条件、历史原因等方面作了分析。然后就工程措施与非工程措施提出了若干建议 相似文献
454.
工程保险合同索赔管理中应注意的问题 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍施工企业在施工过程中,对工程保险合同索赔管理的工作内容及应注意的问题,及在处理工程保险索赔中的工作重点。 相似文献
455.
张集矿区地层位于裂隙破碎带且含水量丰富,为解决第2副井井筒地面预注浆施工难度大的问题,基于工程地质调研、技术设计和工业试验的方法对地面预注浆施工技术进行了研究。通过在井筒开凿前上部表土段采用冻结法施工、下部基岩段采用地面预注浆技术施工,并采用直孔和Y孔相结合的布置方式,实现了注浆、冻结和凿井"三同时"施工的目的,有效节约了工期。在整个施工过程中,采用自主研发的监控设备,实现了实时控制并获得了重要的注浆参数,同时采用压水试验的方法对注浆质量进行了效果评价。根据监测结果:1)各段终压值和注浆量均达到了设计要求,总注浆量达16 286 m~3;2)压水试验测得的地层渗透系数明显减小,井筒涌水量仅为2.27 m~3/h,说明该施工方法起到了很好的加固和堵水作用。 相似文献
456.
Ronghui Zhang Kening Li Fan Yu Zhaocheng He Zhi Yu 《International Journal of Automotive Technology》2017,18(4):707-718
Both environment protection and energy saving have attracted more and more attention in the electric vehicles (EVs) field. In fact, regarding control performance, electric motor has more advantages over conventional internal combustion engine. To decouple the interaction force between vehicle and various coordinating and integrating active control subsystems and estimate the real-time friction force for Advanced Emergency Braking System (AEBS), this paper’s primary intention is uniform distribution of longitudinal tire-road friction force and control strategy for a Novel Anti-lock Braking System (Nov- ABS) which is designed to estimate and track not only any tire-road friction force, but the maximum tire-road friction force, based on the Anti-Lock Braking System (ABS). The longitudinal tire-road friction force is computed through real-time measurement of breaking force and angular acceleration of wheels. The Magic Formula Tire Model can be expressed by the reference model. The evolution of the tire-road friction is described by the constrained active-set SQP algorithm with regard to wheel slip, and as a result, it is feasible to identify the key parameters of the Magic Formula Tire Model. Accordingly, Inverse Quadratic Interpolation method is a proper way to estimate the desired wheel slip in regards to the reference of tireroad friction force from the top layer. Then, this paper adapts the Nonlinear Sliding Mode Control method to construct proposed Nov-ABS. According to the simulation results, the objective control strategy turns out to be feasible and satisfactory. 相似文献
457.
458.
京沪高速铁路某路段强夯置换碎石墩地基加固工艺的试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为探索京沪高速铁路某路段强夯置换碎石墩地基加固的工艺参数、施工方法以及土性适用条件并验证其加固效果,根据现场测试对强夯置换作用后,土层内会产生较大的孔隙水压力和孔隙水压力消散情况进行了研究.研究结果表明,加固体基本与基岩接触,加固体间的土体承载力特征值可达到240kPa,满足设计要求. 相似文献
459.
460.
针对铁路罐车外测法的检定条件和特点,设计采用激光测距原理的铁路罐车激光测鼍仪.介绍了铁路罐车激光测量仪的测量原理.建议研制铁路罐车激光测量仪,并应用于铁路罐车容积检定. 相似文献