既有铁路线光缆割接方案及安全措施

随着铁路建设的快步发展,既有线路的通信线路迁改割接问题非常突出,为了减少对原有通信设备的影响,以邯济线为实例,对光缆割接方案及安全措施进行探讨。     

地铁预制式浮置短板轨道动力仿真分析

浮置板轨道结构是目前降低地铁振动和噪声最有效的减振结构。基于车辆轨道耦合动力学原理建立浮置板轨道的动力学分析模型,研究车辆运行速度、支座动刚度的变化对预制浮置短板轨道系统动力学参数的影响,并通过现场测试进行了验证。     

基于可靠性、可维修性研究的PLC控制系统分析

分析了影响PLC控制系统的主要因素,对PLC自动控制系统可靠性、可维修性问题进行了研究,并提出了提高系统可靠性、可维修性的设计方法。     

现代谱分析在机车FSK信号中的应用

本文首先分析了当前正在使用的机车FSK信号的特征，由于国产的YPFSK信号的能量主要集中在上下边频处，如何正确识别上下边频对于译码是非常重要的。我们采用现代谱分析法对短序列FSK信号进行上下边频识别。仿真结果表明用现代谱分析法得到的结果远远好于周期图法。     

肌梭传入对脊髓背角会聚神经元伤害性诱发反应的影响

本文用细胞外微电极记录技术,以大鼠脊髓背角WDR神经元伤害性诱发反应为痛反应的指标,观察了牵拉腓肠肌诱发的肌梭传入活动对脊髓背角WDR神经元伤害性反应的影响。结果如下:在观察到的80个WDR神经元中,有51个单位的晚串放电被牵拉诱发的肌梭传入活动所抑制,16个单位无反应,13个单位表现为兴奋。对有抑制作用的51个单位的进一步观察发现,瞬时牵拉的抑制作用强于持续牵拉,双侧牵拉的抑制作用强于单侧牵拉。提示肌梭作为肌肉丰厚处穴位的主要针感感受器,其传入活动具有镇痛作用。     

城市立交枢纽的微观仿真研究

该文通过论述立交枢纽对城市交通的重要作用,阐明对立交枢纽进行研究的意义。从车辆的受力分析入手,构造适用于立交枢纽的微观仿真模型,并形成一套简单有效的仿真系统。应用该系统进行仿真实验,结果表明仿真是有效的。     

下穿式铁路立交引道排水设计

针对城市中的下穿式立交引道,采用渗水管、雨水沟和排水管相结合的排水方式,对地下水和路面雨水进行收集后,通过雨水泵站提升后排入河道。该文结合工程,介绍了设计方法,可供类似工程参考。     

二道垭隧道塌方原因分析与处理技术

处在断裂构造带附近的长大隧道洞室在开挖施工过程中,围岩出露往往复杂多变,因此,复杂的地质条件特别是软弱围岩常给长大隧道施工带来重重困难。文章结合二道垭隧道在软弱围岩施工过程中的塌方事故,分析了导致塌方的具体原因,并提出了相应的施工处理方案和相关建议。     

地下洞室合理开挖断面的研究

椭圆形隧道断面被认为是理想情况下的合理开挖断面。文章分别采用荷载—结构模型和地层—结构模型对椭圆形断面进行计算分析。结果表明:考虑到衬砌和围岩共同作用,椭圆形断面两主轴比在λ~λ之间时,隧道衬砌受力比较合理,结构比较安全。     

市郊铁路--一个亟待重新认识的城市轨道交通方式

剖析了导致我国市郊铁路比地铁、轻轨等城市轨道交通发展迟缓的因素，并借鉴巴黎成功运营市郊铁路的经验，提出应转变观念，重视市郊铁路的发展。