南黄海辐射沙脊群西洋水道质点示踪数值模拟

基于二维水动力数学模型和现有西洋垂线流速分布公式,运用Lagrange质点示踪法计算分析了南黄海辐射沙脊群北部西洋水域的质点运动轨迹,并与投放到该海域的GPS漂流浮标运动轨迹作比较,计算结果与实测浮标漂流轨迹吻合良好。模拟结果表明,西洋水域的涨潮表层流速最大可达3.5 m/s,落潮流速最大可达2.0 m/s,水质点运动主要沿着主槽方向,当质点运动到潮流沙脊区域,其运动会发生偏移,Lagrange余流方向指向南面。     

船舶压载水处理综述

总结了国际组织及各主要航运大国船舶压载水管理法规的发展和完善过程,对各种压载水处理技术进行分类.综合分析了各种处理技术的原理和优缺点.对船舶压载水处理技术和装备的发展前景作出了展望.     

风载荷作用下单臂架港口起重机的动态特性研究

讨论了风载荷对岸边单臂架起重机稳定性的影响,并对倾斜臂架振动模态与风载荷对其动态影响进行分析计算,为起重机整体稳定性设计计算以及如何减轻风载对臂架结构影响提供了参考依据.     

PVA纤维增强水泥基复合材料的耐久性能

混凝土结构的耐久性是工程领域需要迫切解决的问题之一。PVA（聚乙烯醇）纤维增强水泥基复合材料（PVA—ECC）在水泥基制品开发、桥梁道路施工、结构加固补强等领域有着广阔的应用前景。文中阐述了各种因素对PVA纤维增强水泥基复合材料的耐久性能的影响及目前研究的不足,以进一步研究优化该材料的耐久性能,更好地应用于实际工程。     

基于BP神经网络的舰船组合导航算法研究

针对GPS/惯导组合导航系统的滤波定位算法,文章提出利用BP神经网络,用其输出修正组合导航滤波输出结果,提高组合导航系统的定位精度。通过仿真试验表明滤波的效果对导航精度有所提高,同时也说明了该方法是可行的、正确的。     

一种基于信用的拥挤收费方案的成本效益分析

为改善道路拥挤收费方案的效果和社会公平性,提高方案的社会接受程度,介绍了一种基于信用的拥挤收费方案。该方案向低收入通勤者发放"信用",当出行者放弃收费高速公路而选择一般道路时,可累积信用值用以支付将来使用高速公路的拥挤费或抵用公共交通车票。此外,与传统的高速公路拥挤收费方案(例如,高占有率车道收费)相比,基于信用的拥挤收费方案可直接在现有高速公路上实施而不需要扩建车道,更大通行能力可允许大巴、小巴以及合乘小汽车免费使用。为了说明方案的可行性,假设了实验网络进行方案的成本效益分析。结果显示方案的效益成本比较高,并且拥挤程度越严重,效益成本比值越高。进一步的灵敏度分析说明,拥挤交通流速度和拥挤道路网规模对方案的效益成本比影响最显著。     

直喷汽油机颗粒物成因及满足EURO-Ⅵ排放限值技术路线

主要分析了EURO-Ⅵ排放法规的特点,综述了直喷汽油机PM/PN形成机理,分析了喷油系统、燃烧系统、燃油以及控制策略等对颗粒物排放的影响。结合目前发动机现有技术给出满足EURO-Ⅵ排放法规限值的技术路线。该研究有助于升级至EURO-Ⅵ排放法规的直喷汽油机技术路线的确定。     

浅谈空心板简支梁桥面铺装病害成因分析及加固维修对策

该文论述了空心板简支梁桥面铺装病害成因分析、加固原理、施工方法及其工程应用,目的是通过理论计算和实测数据对比,验证空心板简支梁桥面铺装的加固效果。     

超大直径泥水平衡盾构近距离穿越防汛墙及码头桩基

超大直径泥水平衡盾构在穿越建构筑物时,因其断面大,泥水渗透性强,施工过程中,土体的损失率相对于地铁盾构偏大,当近距离穿越防汛墙或码头桩基时,施工风险巨大,稍有不慎,会影响防汛墙和码头的使用,造成较大的经济损失和恶劣的社会影响。该文通过对上海长江西路越江隧道近距离穿越浦西防汛墙和码头桩基施工的研究和总结,提出了近距离穿越过程中,应注意到的问题及具体的解决措施,可为类似施工提供借鉴。     

康明斯柴油发电机组超速报警停机电路分析

康明斯柴油机电子调速系统出现故障时,柴油机可能会发生"飞车"事故。为防止发生事故,通常在控制电路中设置超速保护电路。分析了康明斯柴油发电机组中使用较为广泛的超速报警停机电路的工作原理,给出了电路中的重要参数及使用维修中的注意事项,供相关技术人员参考。