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131.
CRTSⅡ型轨道板运输、安装及精调施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
针对京津城际轨道交通桥梁长大的特点,结合相关设备的国产化研究,详细论述了CRTSⅡ型无砟轨道板的运输、安装及精调技术,供类似工程参考. 相似文献
132.
根据"IEC61508国际标准,欧洲电工标准化委员会(CENELEC)推出了EN50126,EN50128,EN50129等标准。哥本哈根地铁系统应用这些CENELEC铁路应用方面标准、美国消防标准和丹麦以及IEC等相关标准,成功地对复杂的地铁工程与装备系统进行了安全评估,并得到了许多国家的认同。作为一个安全评估示例,已写入了EN50126标准(RAMS)附录中,其评估基础、安全评估概念与程序对我国城轨系统的安全评估工作具有借鉴意义。 相似文献
133.
随着中国新基建战略的提出及自动驾驶和网联通信技术的不断发展,网联自动驾驶车辆(CAV)、自动驾驶车辆(AV)和常规人驾车辆混行的交通流将在未来长时间存在。建立适用于网联自动驾驶车辆、自动驾驶车辆和常规人驾车辆3种类型车辆的混流跟驰模型,考虑多前后车车头间距、多前车速度差、加速度差、与主体车辆的相对距离等因素,并进行典型场景的数值仿真。刹车和起步过程的3种混流数值仿真结果显示,模型在几种典型混行场景下均具有可行性,车辆的加速度和速度变化更为平缓。不同CAV比例下的数值仿真结果显示,车队中CAV比例越高,车队整体恢复至平稳状态的时间越短,波动幅度越小。CAV均质流数值仿真结果表明,与MHVAD模型相比,该模型不稳定区域减小33.8%,所控制的车队速度波动幅度减小14%。CAV与AV混流的数值仿真结果显示,与PATH实验室模型相比,由该模型控制的车队加速度进入相对稳定状态提前5.5 s。该模型可用于不同车辆均质流及3种车辆混行的队列控制,在目前开展混行实车试验困难的情况下,也可应用该模型进行混行跟驰仿真,从而为混行交通流的道路交通管理及基础设施布设提供理论依据和模型支持。 相似文献
134.
本文叙述了用原子吸收光谱分析方法研究船用重质燃料油与不同气缸油的配伍试验时使用 Bolnes 三缸柴油机和原子吸收光谱仪,通过测定废气缸油中铁、铬含量来确定气缸磨损情况,用磨损指数和清洁分散性系统地评价配伍效果。采用该方法,可在短期运行后不需停机,拆机,即可取样测定.原子吸收光谱分析法灵敏度高,精确度强,是一种有价值的方法. 相似文献
135.
136.
提出了公交车辆运行在社会车辆决定的长周期下是其延误的重要原因;非关键交叉口选择关键交叉口的长周期导致绿灯时间空闲,从而使得公交信号优先有了可以调节利用的绿灯时间的观点。通过推理的方式证明了公交信号优先效益不具有简单的叠加性的特征。并对各种公交信号优先策略的特点进行了比较,做出了关键交叉口公交优先可能导致交叉口周期变长,进而整体上破坏公交优先效益和社会车辆效益的推断。 相似文献
137.
粘性土一直是公路路基填料中慎用的一种填料,但在我国一些地区,此种土样具有相当的代表性。在特定的条件下,经试验充分论证后,对此种土质进行掺灰改良,仍可用做路基填料,其性能亦可满足力学性能要求。 相似文献
138.
通过对车门玻璃爆裂的具体案例分析,验证了含镍化合物是造成玻璃爆裂的影响因素,并推荐相应的控制方法以及检测手段,同时强调数据统计分析对于缺陷识别和判定的重要指导意义。 相似文献
139.
目前城市轨道交通普遍采用走行轨回流的方式,该种回流方式会向道床泄漏电流并产生杂散电流.为了解决杂散电流的问题,文章提出了一种专用轨回流技术,并介绍了城市轨道交通车辆的回流方式,以及专用轨回流器的结构、选型依据及配置方案. 相似文献
140.