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471.
472.
高芳 《浙江交通职业技术学院学报》2011,(4):39-43
以《物流业务英语交流课程》为例,通过对其项目化改革前后教学情况的问卷调查、数据对比,找出项目化给专业英语教学带来的变化,提出改进后的课程项目设计简案. 相似文献
473.
针对25%小偏置碰工况,提出建立两道防线来应对,即前机舱设计的主动防线和乘员舱设计的被动防线,其中前机舱设计是应对小偏置碰的关键。利用建立的小偏置碰数学模型,推导出前机舱设计的两种思路:车体与壁障的重叠量最小、前机舱结构吸能最大,并且给出这两种思路的参考结构(shotgun环型结构)。利用这个设计思路对某非承载式车身越野车的前机舱和乘员舱进行设计优化,使小偏置碰性能的车体结构评价结果由POOR提升为GOOD,证明设计思路的有效性;同时,为了更好地利用承载式车身的结构特点,对承载式车身的汽车结构设计提出了建议。 相似文献
474.
吴芳 《兰州交通大学学报》2000,19(3):95-98
以京广线为主要研究对象,应用AHP方法,对于提速不同阶段影响能力与效益最佳组合的主要指标进行了排序,确定了不同提速时期客货对数及客货速度最佳匹配方案,便于在我国铁路干线提速后,通过运输组织和扩能措施,缓解能力紧张程度,实现较大的社会效益和经济效益。 相似文献
475.
人类已进入信息技术时代。对于通过新的通信手段缔结的合同,用旧的"要约--承诺"(Offer-Acceptance)法律概念来分析合同是否成立,已越来越困难。 相似文献
476.
477.
478.
基于I—DEAS的高速客车谐响应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
石芳 《铁道机车车辆工人》2008,(12):23-27
利用有限元分析软件I—DEAS建立了高速车体及转向架的有限元模型,通过对整车进行模态计算和响应分析,总结其振动特性,为车体的设计和改进提供参考依据。 相似文献
479.
480.
为适应铁路跨越式发展要求,更好地推进铁路局科技创新工作,增强科技为运输生产服务的功能,2005年铁路局对技术中心管理体制进行了改革调整, 其中,科研所由原来路局企业内部一个独立核算的研发机构调整为从属于路局技术中心内部的一个研发部门。在新的管理体制下,科研所如何融入技术中心, 利用科技整合资源,更好地发挥铁路局企业技术创新主要力量的作用,形成一个有效的技术创新内部运作机制,是一个必须思考的问题。 1 对科研所技术创新工作的重新认识 1.1 定位和目标科研所长期以来为了生存和发展, 提出了以市场需求为导向的创新策略, 在承担和完成部、局科研计划任务的前提下,积极开拓路内外市场,追求商业价 相似文献