全文获取类型
收费全文 | 6384篇 |
免费 | 168篇 |
专业分类
公路运输 | 1435篇 |
综合类 | 1937篇 |
水路运输 | 1823篇 |
铁路运输 | 855篇 |
综合运输 | 502篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 175篇 |
2020年 | 140篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 388篇 |
2017年 | 341篇 |
2016年 | 339篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 191篇 |
2013年 | 270篇 |
2012年 | 380篇 |
2011年 | 550篇 |
2010年 | 559篇 |
2009年 | 419篇 |
2008年 | 526篇 |
2007年 | 550篇 |
2006年 | 406篇 |
2005年 | 304篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 127篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有6552条查询结果,搜索用时 328 毫秒
11.
既有铁路桥下双护筒法强风化岩钻孔桩施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
郭希庆 《铁道标准设计通讯》2007,(1):50-52
通过工程实例,介绍在不中断运营线行车的情况下,既有铁路桥下强风化岩钻孔桩双护筒法施工技术,该技术在12根钻孔桩施工过程中获得成功应用。 相似文献
12.
主桥预应力T梁安装与南北引桥预应力箱梁同时施工,在桥跨中吊装预应力T梁并横移T梁至运梁轨道。 相似文献
13.
14.
介绍了一个多功能智能型航次计划优化系统的设计与实现,得到了一个能在微机网络上运行的有效原型。在设计中引入了人工智能技术,并特别注意了友好的人机界面。 相似文献
15.
吴飞 《大连铁道学院学报》2003,24(1):80-83
基于OpenGL实现数控铣削三轴联动刀具轨迹包络面仿真.可实时观察刀具轨迹运动过程,并对仿真结果进行平移、缩放、旋转等操作,以便全方位、多角度观察。 相似文献
16.
大多数的物流经营人在评估他们的业绩时,仅仅依靠一些死板的数据,如运输成本降低的程度、仓库堆存的减小值等.可是,如今许多学者和业界人士都对这种传统的评估方法提出了挑战.他们认为,衡量物流服务优劣的标准不是资产负债表上的数字,而是物流服务令客户和供应方的满意程度.简言之,是客户,而非会计师,对公司的物流服务最有发言权. 相似文献
17.
从影响沥青路面平整度的各个方面查原因、找对策,总结对道路施工平整度的控制,特别是沥青路面施工平整度控制的经验,为公路设计和施工提供一定的参考. 相似文献
18.
Shogo Nakasumi Katsuyuki Suzuki Daiji Fujii Hideomi Ohtsubo 《Journal of Marine Science and Technology》2003,7(4):180-188
This article presents a mixed method of analyzing shell elements and solid elements using the overlaying mesh method. In
the structural design of a ship's hull, the shell elements are used for the global model. However, the solid elements are
necessary to analyze the stress concentration zones or the vicinity of a crack. In such cases, the models are analyzed using
zooming analysis, in which the results of a global model analysis are transferred to a local model analysis by imposing boundary
conditions. This method is more advantageous than zooming analysis in terms of the accuracy of the solution and the modeling
flexibility. Some examples of a plate model with a cracked surface or with a projection are shown in order to demonstrate
the effectiveness of the method.
Received: August 6, 2002 / Accepted: November 25, 2002
Address correspondence to: S. Nakasumi (sumi@nasl.t.u-tokyo.ac.jp)
Updated from the Japanese original, which won the 2002 SNAJ prize (J Soc Nav Archit Jpn 2001;189:219–224; and 190:655–662) 相似文献
19.
ZHU Hai-tao ZHANG Xu ZHANG Jia-tai HU Sheng-haiCollege of Mechanical Electrical Engineering Harbin Engineering University Harbin China 《船舶与海洋工程学报》2002,1(2):62-65
In this paper, a smart crank and slider mechanism is analyzed mostly from a dynamic view. By means of dynamic explicit finite element method, 3D nonlinear structure is simulated. It is proved that the mechanism can effectively accomplish smart movement prescribed. And in order to ensure reciprocal movement with higher frequency, measures should be taken to avoid over heating of parts. Compared with internal energy, kinetic energy of total rigid body is dominating, and Y direction equivalent rigid velocity is much higher than X direction velocity. Equivalent rigid velocity of all parts is consistent with respective movement condition. For both energy and velocity, slider effect is dominating. Three direction equivalent inertia force oscillates. Force amplitude in Y -direction is comparitively the greatest. 相似文献
20.
This paper presents the results of an investigation into temporal determinants of maritime accidents based on a data-set obtained from the proceedings of formal inquiries in the former German Democratic Republic (GDR). The results show that there is no statistically significant outcome between the probability for an accident and the time of watch. Thus the results do not confirm previous studies, which reported significant time of day effects.The outcome of this study indicates that marine inquiries can provide useful data for an analysis of underlying causes of maritime accidents. It is suggested that accident inquiries should be extended into the area of watch systems employed and should record the hours of work and of rest of the officers on the watch involved in a maritime accident. 相似文献