旋转型永磁涡流制动装置的研究

研究了一种适用于非动力车辆的非摩擦制动技术--旋转型永磁涡流技术.根据涡流制动原理,以CRH2拖车转向架为对象,设计了旋转型永磁涡流制动装置.运用ANSYS软件着重进行了旋转型水磁涡流制动装置磁场的瞬态分析,得到在不同速度下感应盘所能提供的制动功率.最后从制动装置的永磁体磁极埘数、磁极周向距离、极片厚度、空隙宽度等方而...     

应答器在不同类型轨道上的安装

客运专线铁路轨道形式复杂多样,主要描述了应答器在不同类型轨道条件下的安装方法。应答器在CTCS-2级、CTCS-3级客专线路中有重要的作用,安装是否得当将对CTCS-2级、CTCS-3级客专线路正常行车有重大影响。     

铁路通信网中传输设备的割接方案

介绍了铁路通信网中常见的2种传输设备的割接方案,并从工程角度出发,对2种割接方案所适用的对象、割接步骤等进行了详细介绍。     

深圳地铁3号线电客车紧急牵引功能电路改造

深圳地铁3号线电客车控制诊断系统（TCDS）设计时考虑了备份模式,即正常情况下列车的牵引、制动等指令通过网络进行传输,此时列车控制诊断系统（TCDS）对列车各项功能进行控制与诊断,当列车网络故障,无法传输相关指令时,     

跨坐式单轨车导向轮稳定轮预压力研究

介绍了跨坐式单轨车转向架的工作原理,并依据浮心理论及动力学仿真分析得出跨坐式单轨车导向轮、稳定轮的预压力对保证单轨车的运行安全性、稳定性具有十分重要的作用。通过仿真研究了车辆在通过不同曲线半径时预压力的大小对车辆运行性能的影响,提出了确定导向轮和稳定轮预压力大小的方法。     

QSH47型借重隔离车中梁裂纹成因分析与处理

分析了QSH47型借重隔离车中梁裂纹产生的原因,能过对该车整体结构的有限元分析,得出车体结构设计时的不足是导致中梁裂纹的主要原因,并提出了解决措施。     

温福铁路通信信号系统集成简介

介绍了温福客运专线的项目情况,重点阐述该项目的通信信号系统集成技术方案。其中信号系统包括运输调度指挥、列车运行控制和车站联锁等;通信系统则包括传输、电话交换及接入、数据网、专用移动通信和调度通信等。     

浅议地基土承载力上大下小条件下的基础设计

新近沉积地层往往表层有一"硬壳",下卧层软弱,在进行建筑物基础设计时,充分利用上层"硬壳"作为持力层,采用浅埋扩大基础处理,较粉体搅喷桩、预制打入桩等措施能节约大量费用。     

浅谈粉煤灰路堤的设计与施工

介绍了粉煤灰路基在河南省安阳至林州高速公路中的应用。