青岛港前湾港区港池尺度论证

从规范要求、船舶操纵模拟试验、波浪数学模型试验以及与其它集装箱港区水域尺度比较等方面，论证港池水域尺度的合理性。     

链式SVG补偿不平衡负载时的直流电压控制方法研究

链式静止同步补偿器每相各个功率单元的直流侧电容器分别独立,且无单独的充电回路,因此保持这些独立电容器的电压一致、直流电压平衡是装置安全可靠运行的前提。对三相三线制星形连接主电路组成的装置在补偿不平衡负载时出现的相间直流电压偏差进行了定性分析,解释了由于各相出力不一样带来的相间直流电压偏差问题。利用仿真软件PSIM,分析了负载不平衡度和该直流电压偏差的关系,并利用添加零序电压分量的方法使得各相直流电压独立可控,得到适合工程应用的SVG整体控制策略方法。     

欧美标准砂土液化判别方法解读和优化

多数海外项目执行欧美标准,欧美砂土液化判别方法跟中国标准存在较大差异而且比较复杂,国内大多勘察技术人员对欧美标准砂土液化判别方法尚掌握不全面、不会正确应用。对照中国水运行业抗震标准,对欧标Eurocode 8和美国Seed简化法砂土液化判别方法进行了解读。结合工程案例对3种判别方法进行对比分析,揭示了与中标的差异,并系统展示了欧美判别标准全貌,包括其原理、判别条件、判别程序、相关特点等。在此基础上,针对欧美判别方法存在的缺陷和问题,在符合标准和误差允许前提下进行简化,使利用欧美标准判别液化更加简单易行。     

改进牵引变电所母线压互监测电路的探讨

从提高变电所母线压互电气回路运行可靠性出发,分析了既有压互工作、监测电路在实际运行中的缺陷和不足,提出相应的改进方案,使得主、备用压互回路的运行状态均得到实时、有效地监测,在发生异常时发出告警信号,并分别讨论了针对既有变电所、新建变电所及变电所"无人化"发展的改进设计方案。     

隧道出碴过程CO浓度监测与模拟研究及应用

为确保隧道施工及管理的安全,针对隧道出碴过程风流流场的复杂性和CO浓度分布的不确定性等特征,结合某特长隧道施工实际,运用Fluent软件模拟分析隧道出碴过程洞内流场及CO浓度分布,得出了隧道出碴过程洞内通风流场的特性及CO浓度场的空间分布规律,并结合现场监测验证了结果的可靠性;结合应用CFK方程分析施工作业人员血液中COHb与环境中CO浓度、连续作业时间的关系,提出了合理的CO浓度限值及安全连续作业时间,为隧道安全施工及管理提供技术依据。     

高原旅客列车乘务人员职业适应性指标

研究高原旅客列车乘务人员职业适应性指标,建立可行的乘务人员医学选训,健康监护制度。应用流行病学研究方法,通过不同行车路线、车次进藏列车空气环境试验,乘务人员人群试验,对与急性高原反应密切相关的重要生理学参数进行试验调查,观察人体呼吸、脉搏、血压、血氧饱和度等主要生理指标随海拔增高,氧分压下降而变化的规律。筛选确定呼吸频率、脉搏、血氧饱和度3项指标能相对敏感地反映机体缺氧状态,与急性高原反应发生症状相关,可作为快速检测进藏列车乘务人员高原适应性的生理指标。     

OSID火灾探测新型技术及 在城市轨道交通中的应用

分析城市轨道交通行业的高大开放空间火灾探测的现状,指出传统火灾探测器的不足,详细阐述高大开放空间成像探测器(OSID)的工作原理和关键技术。OSID采用双波粒子检测、感光元件光学成像、预对准光学成像等多项先进技术,而且支持多发射器-单接收器。将OSID与线型光束感烟火灾探测器和吸气式感烟火灾探测器进行对比,指出OSID的主要优缺点。给出OSID在民用领域和城市轨道交通领域的典型应用,OSID可为城市轨道交通领域的火灾探测提供参考。     

试论应收款证券化

从应收款证券化的由来入手,通过分析应收款证券化的特点、实施,对我国如何实施应收款证券化进行了分析。     

汽车撞击城市立交桥墩后对桥墩结构的影响

如何评估汽车撞击对桥梁产生的安全影响是一个非常重要的问题。对汽车撞击城市立交桥墩后造成的桥墩受冲击动荷栽进行力学分析，得到汽车的冲击力、桥墩的顶位移和破坏的临界力，对城市桥梁下部构造设计、桥梁维修、加固、桥梁荷栽分析等．具有一定的参考价值。     

公路隧道围岩稳定性分析和衬砌技术现状综述

我国公路隧道建设迅速发展,是世界上公路隧道最多的国家。江苏省近年来在高速公路建设中也相继开始建设南京老山隧道、镇江茅山隧道等。本文对国内外目前公路隧道围岩稳定性分析理论和衬砌技术、防排水技术进行了总结分析,指出了存在问题和发展方向,可供同行参考。