全文获取类型
收费全文 | 15481篇 |
免费 | 2623篇 |
专业分类
公路运输 | 3506篇 |
综合类 | 4607篇 |
水路运输 | 7546篇 |
铁路运输 | 2129篇 |
综合运输 | 316篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 490篇 |
2021年 | 550篇 |
2020年 | 761篇 |
2019年 | 961篇 |
2018年 | 794篇 |
2017年 | 769篇 |
2016年 | 758篇 |
2015年 | 1058篇 |
2014年 | 1028篇 |
2013年 | 1395篇 |
2012年 | 1238篇 |
2011年 | 959篇 |
2010年 | 933篇 |
2009年 | 855篇 |
2008年 | 1016篇 |
2007年 | 876篇 |
2006年 | 908篇 |
2005年 | 716篇 |
2004年 | 493篇 |
2003年 | 377篇 |
2002年 | 279篇 |
2001年 | 281篇 |
2000年 | 197篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 17篇 |
1984年 | 17篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
991.
992.
鄂东长江公路大桥宽箱梁C55高性能混凝土试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合鄂东长江公路大桥边跨预应力混凝土宽箱梁的施工,重点研究了掺入适量矿物掺合料、聚丙烯纤维对箱梁C55高性能混凝土的物理力学性能和长期耐久性的影响。试验结果表明,采用聚羧酸盐高效减水剂,掺入20%Ⅰ级粉煤灰或15%粉煤灰与10%矿粉复掺配制的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性能、较高的早期强度和较大的后期强度增长,以及很高的抗氯离子渗透性和抗冻性,特别是具有较低水化热温升、较小收缩和徐变变形特性,有利于改善箱梁混凝土的抗裂性。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
社会经济环境影响评价(Socioeconomic Environmental Imp3ct Assessment.简称SEIA)作为一项综合的环境影响评价(Environmental Impact Assessment。简称EIA)的重要组成部分,由于其重要的理论和现实意义。正日益引起重视。受到越来越多的关注。与其它行业相比,铁路工程在社会经济环境影响方面显得尤为突出。但从目前的实际情况来看。关于铁路建设项目SEIA的研究尚处于起步阶段,文献很少。理论不成熟,实际操作也不规范,许多方面缺乏统一的认识。系统地回顾了SEIA研究历史和现状.并总结了国内铁路建设项目SEIA存在的主要问题。 相似文献
998.
999.
1000.
柴油机、混合动力、燃料电池代表了汽车动力推进系统近期、中期和远期的解决方案。短期内混合动力和燃料电池由于技术复杂等原因,导致价格过于昂贵,因此现阶段最具商业推广价值的应该是柴油化:而混合动力是向燃料电池过渡的中期方案;燃料电池则可以理解为终极方案。 相似文献