国外高速公路养护管理体制对我国的启示

高速公路养护管理实行市场化运行模式,可以极大地提高生产效率,在确保高速公路养护质量的同时,降低高速公路的养护成本.国外高速公路养护管理在这方面取得的成功经验对于我国具有重要的借鉴意义.     

沥青混合料疲劳性能影响因素的灰关联分析

荷载条件，环境条件以及沥青混合料本身性质都会影响沥青混合料的疲劳性能，研究了荷载间歇时间、加载频率，试验温度，空隙率，沥青针入度，沥青用量六因素对沥青混合料疲劳性能的影响程度。首先将影响因素适当组合，在MTS材料试验系统上进行了不同条件下的应力控制的疲劳试验；然后灰关联的分析方法，分析了各影响因素与沥青混合料疲劳寿命的关联程度；最后，讨论了各因素是如何影响沥青混合料的疲劳性能的，研究表明，各因素对沥青混料疲劳性能影响程度大小顺序为：荷载间歇时间→试验温度→沥青针入度→加载频率→混合料空隙率→沥青用量。     

关于完善公路养护投资管理的探讨

针对我国目前公路养护投资管理工作中存在的投资管理不科学、投资效益不高等问题,探讨了如何完善公路养护工程投资管理的基本思路和对策,即在养护投资管理中实行定额管理、推行养护工程费制,对养护资金的分配和安排应进行费用-效益分析和优化研究,完善养护工程造价管理体系,加强养护费用审批制和监督机制,还建立了基于路况综合评价指标和交通量因素的养护费用预测模型,为推进养护市场化提供理论支持.     

双曲柄环板式针摆行星传动的试验研究

双曲柄环板式针摆行星传动是一种高承载能力和高传动效率的新型传动装置，它有多种结构型式．为了对各种结构型式的双曲柄环板式针摆行星传动技术性能和优缺点有符合实际的深入了解，从中选择了三种主要结构型式，研制出优化设计的样机进行性能试验．着重介绍这三种结构样机性能试验的方法和结果，并对试验结果进行了分析．     

动车组牵引传动三电平逆变器SVPWM控制

提出了适用于高速动车组牵引传动中三电平逆变器控制的空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制策略.动车组起动和低速阶段要求转矩脉动小,采用恒定最大开关频率控制的三电平异步调制策略;高速时,要求逆变器在低开关频率下的良好谐波性能,在中高速和高速分别采用4脉冲和2脉冲同步调制策略.仿真结果与实测动车组牵引电机电压波形进行了对比,证实了SVPWM控制策略的有效性.     

城市交通系统的公共政策研究

城市交通系统是一个复杂的动态系统,由它产生的城市交通问题具有普遍性、紧迫性和长期性。因此．要解决城市交通问题既要参考国内外经验,又要立足实际。只有循序渐进地不断修正城市交通政策,才能切实提高政府的执政能力．建立一个适应城市经济发展和满足市民实际需求的城市交通系统。     

Improved List Sphere Decoder for Multiple Antenna Systems

An improved list sphere decoder （ILSD） is proposed based on the conventional list sphere decoder （LSD） and the reduced- complexity maximum likelihood sphere-decoding algorithm. Unlike the conventional LSD with fixed initial radius, the ILSD adopts an adaptive radius to accelerate the list cdnstruction. Characterized by low-complexity and radius-insensitivity, the proposed algorithm makes iterative joint detection and decoding more realizable in multiple-antenna systems. Simulation results show that computational savings of ILSD over LSD are more apparent with more transmit antennas or larger constellations, and with no performance degradation. Because the complexity of the ILSD algorithm almost keeps invariant with the increasing of initial radius, the BER performance can be improved by selecting a sufficiently large radius.     

轨道车轮振动声辐射边界元法数值仿真

轮轨噪声是铁路运输的主要噪声源,车轮噪声是轮轨噪声的主要部分之一,车轮的振动声学仿真对设计低噪声车轮有重要意义.建立了车轮振动的三维有限元模型,用有限元法计算车轮约束模态及振动,用直接边界元法计算车轮的声辐射,用该方法分析了车轮在1～3000 Hz的振动声辐射.结果表明,在1～3000 Hz的频率范围内,车轮外侧声压级大于车轮上部和前部的声压级,域点声压级随频率增加而增大.本研究为进一步对车轮进行随机振动声学分析及优化设计奠定了基础.     

现代教育技术在高职教育教学改革中的实践与思考

本文通过对现代教育技术概念的论述,分析当前高职教育培养目标及教学中普遍存在的问题,提出现代教育技术在高职教育教学改革实践中呈现出的优势和特点,明确了现代教育技术在高职教育教学中所具有的积极作用和改革的必然。