全文获取类型
收费全文 | 1676篇 |
免费 | 151篇 |
专业分类
公路运输 | 553篇 |
综合类 | 523篇 |
水路运输 | 460篇 |
铁路运输 | 254篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 119篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有1827条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
宫玉斌 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2006,(4)
国际间的政治、经济、文化、科技的交往日益频繁,未来社会对劳动者综合素质和能力的要求也越来越高,所以在对学生传授职业知识,培养职业技能,进行职业指导的过程中,职业学校应特别重视高职学生综合能力的培养,高职教育只有重视学生的"潜能",注重能力的全面培养,才能使学生凭借已获得的知识积累和综合能力素质,去适应社会发展和个人进步的需要。那么,作为一名高职学生,应具备怎样的能力呢? 相似文献
162.
全路保价运输自1991年5月1日开办以来,无论是在理论上还是在实践上均实现了零的突破,并不断发展完善,取得了骄人的成绩.但随着公路、水路等其他运输方式对铁路的冲击,货运险市场竞争更加激烈,保价运输依附“铁老大“优势强劲发展的势头受到了挑战,不仅在理论探讨中步入了一些误区,而且在营销实践上也存在一些不足.本文力求对此进行论述,并积极探索走出误区、克服不足、发展保价运输的现实之路.…… 相似文献
163.
164.
铁路运输的核心竞争力在于大宗、直达货物运输。目前铁路行业的众多物流、货代公司也多是利用铁路资源,开展大宗、直达货运服务。但铁路行业里却有这样一家企业,他们在当前物流市场中竞争最激烈的快递领域,专著于包裹业务,与邮政EMS、民航快递、众多的小快递公司,甚至外资快递巨头,抢时间、拼服务,并且已经在快递市场上取得了不菲的业绩。 相似文献
166.
GONG Yue-xia 《港航论坛》2006,(1)
针对当前高职院校《机械制图》课程教学存在的问题,根据高职高专教改精神,本文分别从课程观、课程建设、教学改革及教学方法创新等方面进行了探析,并提出了相应的看法。 相似文献
167.
龚宏达 《浙江交通职业技术学院学报》2007,8(3):71-74
从船舶安检时进行的船员实操性检查中发现的问题出发,对船舶经营人公司、船方的管理和船员方面存在的问题进行了原因分析,提出了实操检查中存在问题的解决措施。 相似文献
168.
制动电阻器多学科设计优化 总被引:3,自引:0,他引:3
为了确保机车、动车制动电阻器整体性能提高,以某型号特种内燃动车制动电阻器传热性能、经济性能、质量以及抗热冲击性能为目标函数建立多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应混沌优化算法对多学科设计优化模型进行求解。多学科设计优化结果表明,该制动电阻器传热性能增加11.51%,设计成本下降7.05%,质量减少7.21%,抗热冲击性能增加15.50%,整体性能提高9.97%。优化前后特种内燃动车制动电阻器的安全温度对比实验表明,制动电阻片的安全温度由优化前的500℃提高到优化后的550℃。 相似文献
169.
城市轨道交通低压配电广泛采用交流配电系统。随着直流用电设备在城市轨道交通的大量应用,采用低压直流配电系统将成为趋势。但是,中外均缺乏城市轨道交通低压直流配电系统的工程案例和设计标准。因此,对城市轨道交通低压直流配电的电压等级选取、配电系统结构、接地类型和电气保护方式进行研究。结果表明,相同供电距离时,DC 750(±375)V供电网络的供电能力约为AC 380V的4倍。根据城市轨道交通用电负荷特点,低压直流供电系统主母线电压等级采用DC 750(±375)V、DC 220V(±110)V两级,主接线结构采用双极三线制,城市轨道交通低压直流配电系统应采用IT接地型式。 相似文献
170.