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351.
夯管帷幕施工方法在中短隧洞工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以穿越铁路线的浑河暗渠工程为例,介绍了夯管帷幕施工方法的特点、施工原理、施工工艺以及施工中出现的问题和对策.作者通过分析对比,认为夯管帷幕法具有安全性高、防水性好、工序干扰少等特点,克服了传统地下结构因受地层条件变化、地下水等不利因素影响而安全性、经济性差等缺点,它必将在中短隧洞工程中发挥重要作用.目前,此种方法在我国还缺少先例和施工实践,其技术的实用性还处于探索之中.此暗渠工程的实践经验可供类似工程借鉴和参考. 相似文献
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353.
结合国内公路建设的实际情况,探讨了施工中新增单价的产生原因、审批程序和新增单价的确定方法. 相似文献
354.
加拿大首都渥太华市,快速公交线路全长60km。其托点是:(1)市内段与一般交通混行,在高速公路上设公交专用道。(2)公交车辆运行速度最高可达80km/h。 相似文献
355.
高速公路交通流建模综述 总被引:13,自引:2,他引:13
交通流建模是智能交通自动控制、分析、设计、仿真和决策的前提 ,历来是交通工程界的一个重要的研究课题 ,分三条主线 (宏观交通流模型、微观交通流模型、其它交通流模型 )对交通流建模的发展做了详细介绍 ,并在文末提出了对交通流建模今后发展的展望 相似文献
356.
论述了质量管理的概念及发展,并从项目策划和决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段、项目竣工验收阶段分析了如何加强工程建设项目中的质量管理。 相似文献
357.
介绍了对三狮水泥厂采用东方噪声数据采集系统进行现场振动实测的情况。通过测试数据采集与结果处理,对楼板水平向振动参数(位移、速度、加速度),振源水平向及竖直向的振动频率加以分析,发现楼板水平向振动位移过大,需进行减振加固处理。 相似文献
358.
以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行了分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定。此系列论文共分6部分,该文为第3部分。分析和对比了上述规范中抗震设计时场地类别划分、地基液化判别、动主动土压力和动被动土压力的计算方法。对比表明,我国、美国和日本场地土的分类方法相似,但划分的类别数不同。对于地基液化,我国规范通过土的地质年代、黏粒含量和标准贯入击数采用两步判别法进行判别;美国港口设计手册采用地震剪应力方法进行判别;日本的液化判别方法比较复杂,采用土的均匀系数、标准贯入击数、等效加速度和循环三轴试验进行综合判别。对于动土压力计算,各规范都采用经典的物部-冈部公式或以该公式为基础改进的公式。 相似文献
359.
360.